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中山市路桥建设有限公司 中山市路桥建设有限公司 战略规划报告书 战略规划报告书 （2005——2010 年） （2005——2010 年） （最终稿） （最终稿） 中山市路桥建设有限公司 中山市路桥建设有限公司 中长期战略研究第二项目小组 中长期战略研究第二项目小组 二〇二〇年五月 二〇二〇年五月 第一章 项目概要及战略概述 第一章 项目概要及战略概述 随着中国经济高速发展，交通运输网络越来越成为支持人员、物质快速高速 随着中国经济高速发展，交通运输网络越来越成为支持人员、物质快速高速 流动，从而推动地区经济增长的重要基础设施。商业资本介入公路与桥梁建设行 流动，从而推动地区经济增长的重要基础设施。商业资本介入公路与桥梁建设行 业投资，建设与运营催生了中国各地路桥收费行业。 业投资，建设与运营催生了中国各地路桥收费行业。 在此背景下，中山市路桥建设有限公司始建于 1985 年 3 月，其前身为中山 在此背景下，中山市路桥建设有限公司始建于 1985 年 3 月，其前身为中山 市公路桥梁有限公司（与中山路段改建工程指挥部合署办公），负责与有关单位 市公路桥梁有限公司（与中山路段改建工程指挥部合署办公），负责与有关单位 合作对中山市范围内的桥梁、公路工程建设办理集资、贷款、引资、收费还贷等 合作对中山市范围内的桥梁、公路工程建设办理集资、贷款、引资、收费还贷等 业务，当年定性为科级建制的事业单位，归属交通局领导和管理。 业务，当年定性为科级建制的事业单位，归属交通局领导和管理。 1992 年 12 月，中山公路桥梁有限公司与外商共同投资建设中山港大桥落成 1992 年 12 月，中山公路桥梁有限公司与外商共同投资建设中山港大桥落成 通车，成立广珠东线中山路段有限公司，下辖中山港大桥收费站和十顷大桥收费 通车，成立广珠东线中山路段有限公司，下辖中山港大桥收费站和十顷大桥收费 站，成为中山市乃至广东省经营性收费公路之典范工程。 站，成为中山市乃至广东省经营性收费公路之典范工程。 1998 年 11 月该公司重组为中山市公用事业集团下属全资子公司。同时更名 1998 年 11 月该公司重组为中山市公用事业集团下属全资子公司。同时更名 为中山市路桥建设有限公司。公司注册资金 880 万元，为国有独资企业，公司性 为中山市路桥建设有限公司。公司注册资金 880 万元，为国有独资企业，公司性 质由国家事业性单位转型为企业化经营管理的国资企业，总资产 100，753 万元， 质由国家事业性单位转型为企业化经营管理的国资企业，总资产 100，753 万元， 收费收入 19，846 万元。 收费收入 19，846 万元。 本次战略规划的总体目标是在第一研究阶段 （全面诊断分析）的基础上帮助 本次战略规划的总体目标是在第一研究阶段 （全面诊断分析）的基础上帮助 中山市路桥建设有限公司构建未来 5 年至 10 年的战略发展规划，第二项目小组 中山市路桥建设有限公司构建未来 5 年至 10 年的战略发展规划，第二项目小组 经过与中山市路桥建设有限公司项目小组多次战略研讨，主要探讨了各种战略定 经过与中山市路桥建设有限公司项目小组多次战略研讨，主要探讨了各种战略定 位的可行性，发现可能的发展阻力与障碍，细化具体战略步骤。经过一个月的努 位的可行性，发现可能的发展阻力与障碍，细化具体战略步骤。经过一个月的努 力，初步完成了中山市路桥建设有限公司中长期发展战略规划制定。 力，初步完成了中山市路桥建设有限公司中长期发展战略规划制定。 第二章 内部环境分析 第二章 内部环境分析 一、 企业内部资源分析 一、 企业内部资源分析 不同的公司拥有的资源是不一样的，这就会使得