桥墩-施工方案.pdfVIP

哈大铁路客运专线桥墩施工方案 一、编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）现场实地踏勘调查资料 （2 ）《客运专线施工质量验收暂行标准》 （铁建设[2005]160 号） （3 ）《客运专线施工技术指南》 （经规标准[2005]110 ） （4 ）《铁路工程安全技术规程》 （TB10401.1-2003 ） （5）《铁路工务安全规则》 （[2006]177 ） （6 ）相关施工图、图集、设计文件等 1.2 编制原则 （1）严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，确 保工程质量。 （2 ）加强过程监控，确保工程施工安全。 （3 ）精心组织、科学有序、安全文明施工，质量、安全、进度、环保 和谐统一。 二、编制范围 哈大铁路客运专线 TJ-2 标 DK404+200～DK422+300段墩身的施工。 三、工程概况 哈 大 客 运 专 线 TJ-2 标 段 第 一 项 目 部 所 辖 施 工 里 程 范 围 为 :DK404+200～ DK422+300。该段正线桥梁工程 3 座，为：文官屯特大桥 11035.41m ；旺官屯中桥 37.81m ；沈北特大桥 2064.8m 。除旺官屯中桥外， 墩身结构形式均为双线流线形圆端实体墩。 本施工段沿线以辽河平原为主要地貌单元，地形平坦开阔，局部地势 略低，交通便利。本区段所处地段无地表常年流水，所有沟谷均为季节性 流水，主要接受大气降水补给。施工用水主要采取地下水。地下水类型主要 为第四系孔隙水，下部有少量基岩裂隙水，其补给来源主要是大气降水以及 地下径流补给，埋藏条件随地貌单元不同而变化。地下水一般埋藏深度为 1.0 ～9.8m。大部分地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。仅局 部阶地的地下水对混凝土具弱硫酸盐型侵蚀性。 四、工程数量 见“工程数量表” 项目 文官屯特大桥 沈北特大桥 合计 墩台数量（个） 332 82 414 Q235 Φ10 736.23 112.06 848.29 钢筋数量 Φ20 1055.59 172.92 1228.51 （t ） HRB335 Φ25 58 58 C35 31918.47 963.03 32881.5 混凝土数量 3 C40 5574.17 3212.87 8787.04 (m ) C45 341.47 341.47 五、工期计划 桥墩计划开工日期为 2007 年 10 月 1 日，计划完工日期为 2009 年 6 月 25 日。 六、施工组织及安排 6.1 施工机械计划 见“主要施工机械表” 6.2 劳动力计划 见“劳动力计划表 ” 主要施工机械表 序号 机械设备名称 数量 备注 1 25T 汽车吊 8 台 吊装模板、场地卸料 2 挖掘机 7 台 场地平整 3 装载机