城市经济学奥沙利文Chap001.pptVIP

? 格拉斯哥 在 18 世纪末还是一个默默无闻 的小城镇，但到了 1831 年已经是一个 20 万人的大城市了，靠得就是拥有 60 多条汽船和 107 家纺织厂。 ? 伯明翰 ， 16 世纪时还是一个小村镇， 人口也不到 500 人。工业革命一开始， 兴建了铁工业区的伯明翰，成为英国最 大的生产中心。在工业化的带动下，伯 明翰依靠着自己的钢铁工业，超过了曼 彻斯特和利物浦，成为英国第二大城市。 ? 曼彻斯特 就是英国近代城市化的典型。 曼彻斯特因为天时地利， 1835 年就聚 集了英国棉纺织工业 80 ％的工人， 1840 年更是增加至 85 ％。 早期的大城市 这里主要指的是区域比较利益。它是 建立在区域分工基础 上的贸易比较优势所带来的经济利益 。比较利益的产生与社 会分工的发展密切相关。 ? 个人是不能自给自足的，人们以劳动交换其他商品； ? 不同区域的人们生产能力有一定的差异； ? 不同区域的资源条件存在着差异； ? 不同区域的技术条件等也会存在差异； 正是由于这些差异，产生了劳动生产率的差异，区域之间 建立起在 比较优势基础上的专业分工生产 ，然后通过区际贸 易获得经济利益。 比较利益（ Comparative Advantage ） 经济力量 始终是决定城市规模、存在和发展的一个根本性力量。 1 、一个区域的生产模式可以由比较优势来确定 假定劳动是各个区域产业部门唯一的生产要素，劳动生产率的不同 是各个区域产业部门之间的唯一不同点。那么， 一个区域输出劳 动生产率相对高的产品，输入劳动生产率相对较低的产品。 2 、区域比较利益只有在存在 交换 的条件下才能实现。自给自足经济 下，没有剩余产品交换，也就没有分工；运输成本很高的条件下 也不会形成贸易带来的比较利益。 3 、比较利益的存在为市场交换提供了可能，并为 商业 的产生提供了 条件。商业发展达到规模经济时，为了节约运输成本，在交通优 惠地点便形成集市，导致早期城市的产生。这可以说明一些专业 化城市产生的原因。 关于区域比较利益 —— 主要结论 ? 一般价格理论告诉我们， 所谓 规模经济是指当技术和要素价 格不变时，等比例投入的增加带来更大产出的经济现象。它 是城市形成的又一个基本经济力量 。 规模经济对于城市的产 生和发展都是至关重要的。 ? 前面讲述的比较优势模型是以规模报酬不变的假设为基础的， 即假定某个行业中的投入增加一倍，产出也相应地扩大一倍。 但事实上，很多行业都具有生产规模越大，生产效率越高的 规模经济（或称边际收益递增）的特征。 经济力量 始终是决定城市规模、存在和发展的一个根本性力量。 假设一个行业的投入产 出关系如左表所示，且该产 品的生产只需要劳动这一种 投入。假定只有两个 地区 A 与 B ，它们处于一个没有任 何特征的、平坦的平原上， 且两地具有生产这种产品的 相同的技术， 最初都生产 10 个单位的产品 。根据左表， 该产量在每个地区都要求 15 小时的劳动投入，总的投入 为 30 小时来生产 20 单位的产 品。 产出 总劳动投入 平均劳动投入 5 10 2 10 15 1.5 15 20 1.333333 20 25 1.25 25 30 1.2 ? 让我们举一个简单的例子来说 明规模经济在城市形成中的重要 性。 表 某一假定行业的投入产出关系 但我们现在假定该产品的生产集 中在一个地区，如 A 地区，且也 是投入 30 小时的劳动，但现在它 能够生产 25 单位的产品。显然， 生产集中使得总的产品在劳动投 入没有增加的条件下多产出了 25% 。 这个例子说明各地区用比 以往更有效的规模来专业化生产 有限类别的产品；同时，它们之 间的相互贸易又使得消费所有产 品成为可能，这样会提高整体的 经济利益。 产出 总劳动投入 平均劳动投入 5 10 2 10 15 1.5 15 20 1.333333 20 25 1.25 25 30 1.2 表 某一假定行业的投入产出关系 ? 在存在规模经济时，生产必须在一定的 规模 上进行，才可以 降低生产成本。在这种情况下，大规模集中生产的产品数量 主要 取决于规模经济、市场区域和运输成本三方面的约束 。 ? 市场区域 又将取决于该地区的人均需求、人口密度以及消费 偏好等因素。 市场区域规模的扩大将促使规模经济实现和扩 大。 这就决定了规模经济，所以它制约着城市的形成与发展。 ? 如果只存在规模经济，而没有相应的市场区域，则大规模的 集中生产仍然会无利可图； 同样 运输成本也会抵消聚集经济 带来的利益。 4 距离工厂的英里数 0.50 0.25 4 3 2 1 0 1 2 3 1.00 0.75 家庭织布成本 毛纺厂市场域 工厂织布成本 工厂织布成本 工厂成本 行程 成本 织 布 净 成 本 （ 小