一级建造师《公路工程》复习题集(第4142篇).docxVIP

2019 年国家一级建造师 《公路工程》 职业资格考前练习 一、单选题 可在冬期进行路基施工的工程项目是( ) 。 A、一级公路的土路基开挖 B、挖掘填方地段的台阶 C、岩石地段的路堑开挖 D、整修路基边坡 点击展开答案与解析 【答案】： C 【解析】： 路基工程可冬期进行的项目： 泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。 含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。 河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。 岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。 后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与 ( ) 重合，两端各项张拉操作必须一致。 A、钢筋形心线 B、预应力轴线 C、梁截面轴线 D、弯矩影响线 点击展开答案与解析 【答案】： B 【解析】： 按设计要求在两端同时对称张拉， 张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合， 两端各项张拉操作必须一致。 不是开工准备阶段测量工作的是( ) A、交接桩 B、施工控制网建立 C、地形地貌复核测量 D、施工放样测量 点击展开答案与解析 【答案】： D 【解析】： 施工测量工作分三个阶段， 即开工准备阶段测量、 施工阶段测量和竣工阶段测量。 开工准备阶段测量包括：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。 施工阶段测量包括： 施工放样测量、 工序检查测量、施工控制网复测、 沉降位移变形观测及安全监控测量。竣工阶段测量包括：竣工贯通测量和工点竣工测量。 4. 某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是 ( ) 。 A、加筋挡土墙 B、锚杆挡土墙 C、浆砌块石衡重式挡土墙 D、悬臂式挡土墙 点击展开答案与解析 【答案】： B 【解析】： 锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段， 一般用于岩质路堑路段， 但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用， 还可应用于陡坡路堤。 壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。 拦水缘石的使用路段是 ( ) 。 A、高路堤路段 B、路堑段 C、桥头引道路段 D、过水路面路段 点击展开答案与解析 【答案】： A 【解析】： 为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石， 将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。 在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明( ) 。 A、进度提前 B、成本节约 C、进度延误 D、成本超支 点击展开答案与解析 【答案】： C 【解析】： 实际线的点在计划线的上方说明实际进度提前， 提前值为高差对应的水平时间值， 表明 工程进度快； 否则在下方说明实际进度延误， 延误值为高差对应的水平时间值， 表明工程进 度慢。 7. 在浮运、就位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于 ( )m ，并应考虑预留防浪 高度或采取防浪措施。 A、 1 B、2 C、 3 D、 4 点击展开答案与解析 【答案】： A 【解析】： 沉井的浮运宜在气象和水文条件有利于施工时， 以拖轮拖运或绞车牵引进行。 在水深和 流速大的河流， 可在沉井两侧设置导向船增加其稳定性。 在浮运、 就位的任何时间内， 沉井 露出水面的高度均不应小于 1m ，并应考虑预留防浪高度或采取防浪措施。 对斜拉桥的受力特点描述正确的选项是( ) 。 A、主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径 B、配筋要考虑正负两种弯矩的要求 C、斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论 D、斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力 点击展开答案与解析 【答案】： A 【解析】： 斜拉桥的受力特点 : 斜拉索相当于增大了偏心距的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，节约钢材。 斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力。 主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径。 9. 隧道照明控制系统能根据交通量的变化及 ( ) 对洞内照明强度进行调节。 A、电源电压变化 B、风速的变化 C、洞外照度的变化 D、温、湿度的变化 点击展开答案与解析 【答案】： C 【解析】： 设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应， 使驾驶员适应隧道内外的亮度差， 保证行车安 全 ;照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。 隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是( ) 。 A、控制开挖量等减少围岩扰动 B、采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过 1／ 4 的开挖高度 C、临时支护拆除后，及时施做二次衬砌 D、超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护 点击展开答案与解析 【答案】： B 【解析】： 洞口失稳控制措施中的开挖控制措施： 控制开挖量等， 减少