整流变压器受电方案.docx

整流变压器受电方案 一、 前言 25万吨/年电解铝工程， 其整流所设备安装任务是由我公司承担的。 整 流变压器单台容量为105300KVA ,额定直流电流2X 35KA ,为目前国内最 大的整流变压器。系统共有 6台整流变压器，允许 5台工作， 1 台退出检 修。目前安装工作已结束，各个单体调试工作已完成，整流变压器已具备 受电条件。为使整流变压器顺利受电，特编写此受电方案，请专家领导审 核、批准。 二、 受电前准备工作 1、 对整流变压器检查的各项测试，应按照 GB50150-91 《电气装置安 装工程电气设备交接试验标准》要求进行，所有试验数据、方案应得到制 造厂确定认可。 2、 温度控制器、瓦斯继电器应检验合格，整定值符合设计要求。 3、 在整流变压器二次侧， 整流柜铜母线在与变压器阀侧铜母线接口处 断开，用3 =30的酚醛绝缘板隔开并固定牢固。 4、 检查变压器油位应正常， 按照变压器油位曲线， 油枕油位指针应控 制在4?5左右，如果油位太低，应补充油。调变、整变本体及附件有无渗 漏油现象，连接螺柱应紧固。对油枕、套管、压力释放阀等可以排气的地 方进行排气。 5、 送电前 72小时对变压器油进行全分析化验，确认合格。 6、 送电前 1 小时要对变压器再次检查绝缘和吸收比。 7、 根据变压器安装技术资料提供的阀门图， 检查所有的阀门， 特别是 油风冷装置的阀门，应都在正常运行时的允许位置上（开或闭） 。 8、 检查中性点隔离开关、 中性点避雷器与变压器中性点连接母线应牢 固、可靠。 9、 检查调压变压器进线套管与架空线路引下线连接应可靠， 相位应相 符，相位色标志应正确、清晰。 10、 检查进线隔离开关、 进线避雷器与架空线路引下线连接应可靠， 相 位应正确。 11、 检查进线隔离开关、中性点隔离开关、中性点避雷器、 架空线路支 架、进线避雷器支架应已通过接地扁钢可靠接地。断开接地线卡，检查接 地电阻应符合规范或设计要求，合格后再将断线卡接好。 12、 检查进线避雷器和中性点避雷器的放电监测器安装应正确， 接地应 可靠。 13、 检查架空软母线、引下线、 110KV 电缆头、隔离开关导电端的绝 缘安全距离应符合规范要求。 14、 有载调压开关连接机构连接应牢固、可靠，手动操作应灵活，无卡 阻现象。切换开关油箱油值应符合标准，油枕油位符合要求。 三、 模拟检查 1、 隔离开关： ( 1)检查隔离开关手动操作应灵活， 触头接触应紧密， 触头两侧接触压 力应均匀。 ( 2)隔离开关的闭锁装置应可靠、正确。 合上电动操作机构电源，将操 作机构设置在近控和远控位置，分别操作电动操作机构，在主控室反应信 号应正确、无误。 三相联动触头接触时的不同期值应w 10mm。 隔离开关接地刀与主触头的机构或电气闭锁应可靠、准确。 2、 中性点隔离开关 ( 1 )检查手动操作应灵活， 触头接触应紧密， 触头两侧接触压力应均匀。 ( 2)合上电动操作机构电源送电， 操作电动操作机构， 检查电机转动方 向应符合要求，在近控和远控状态分别操作电动操作机构，分、合开关动 作应可靠，且在主控室信号反应应准确。 3、 有载调压开关 ( 1)调变采用 3 个单台 107 级有载分接开关进行连续调压。 操作时将开 关设置在近控位置，逐档操作，检查指示应和实际位置相一致。 ( 2)有载开关的切换顺序应符合要求。 ( 3)将开关设置在远控状态， 在主控室进行操作， 指示应和现场状态指 示相一致。 ( 4)有载调压开关专用滤油机系统接线应正确， 电机转向应正确， 设定 时间应符合要求，近控和远控信号准确、可靠。 4、 强油风冷却系统 每台整流变压器共设置 6 套油风冷却器，其中调变 2组，整变 4组。 （1）检查电机接线应牢固可靠，接地应良好。 （2）启动电机，检查电机转向应和要求相符。试转时，应无振动过热现 象，叶片应无扭曲变形或与风筒边相碰等情况。 （3）将油风冷控制柜内控制变压器油温的信号线短接，模拟油温信号， 油风冷应能自动工作，和要求应一致。 （4）油管路中阀门应操作灵活，开、闭位置应正确。 （5）在近控和远控状态操作，主控室信号应正确无误。 5、 主控室综合保护系统 综合保护系统在主控室做模拟传动至电厂 110KV侧每一台SF6断路 器及所有隔离开关，动作与所有信号应正确、无误。 （1） 来自电厂 110KV 配电站至主控室的所有信号正确、无误。 （2） 由主控室至整流所各机组的信号应正确、无误。 （3） 整流机组至 110KV 配电站信号应正确、无误。 （4） 电厂 110KV 侧和主控室整流所之间连线，应由双方共同校接，一 经接线完毕，双方不得擅自改动与对方有关联的端子接线，若必须改动， 应事先通知对方。 （5） 所有电流信号应做通流试验，电压信号