(完整word版)石太客专动车左线特大桥框架墩施工方案8.8.docVIP

改建铁路枢纽太原南站及相关工程 石太客专动车左线特大桥施工组织设计 工程概况 1.1 设计概况 石太客专动车左线特大桥设计正线单线，设计速度目标值采用 120km/h ，为石太动车走行左线。 （中心里程 560.13 ）起讫里程 D Ⅲ DK217+100.65 ～D ⅢDK218+030.12 。单线桥全长 929.47m 。全桥设计位于 30.8 ‰、 -19.5 ‰，的坡道， R=1400m 的曲线及直线上。 全桥 33 个墩（台），其中单线简支 T 梁分别有 6-16m 、1-20m 、3-24m 、 22-32m 。 本桥主要跨越北营南路、机场大道、农科南路、石太右线、规划郑村西 街。桥梁基础均为钻孔桩基础，桩径为 1.0m ，桩长为 48m 。本桥采用单线 T 形桥台， 0 号、32 号台顶斜置； 1 ～16 、22 ～31 号墩采用单线圆端形实体桥墩； 17 ～21 号桥墩为框架墩；第 2、13 ～16 、22 号墩为不等跨桥墩，墩身 设置纵向预偏心，偏向大跨侧。 框架墩横梁为预应力混凝土结构，墩柱均为钢筋混凝土结构。框架墩由 横梁、墩柱、基础三个部分组成。 1.1.1 框架墩构造 框架墩横梁全长为 18.0m ，横桥向宽度 3m ，横梁高 2.3m （不含顶部排水坡高度），墩柱高分别为： 12m 、13m 、13.5m ，截面形式为变截面。 1.1.2 横梁预应