汽车试验技术 第二章 汽车总成与零部件试验 2.2.3 离合器总成试验.pptVIP

第一章 汽车试验概述 * * 离合器试验不止这三个，操纵装置也有试验。试验方法总是在完善中。 第二节 离合器试验 盖总成试验 从动盘总成试验 离合器总成试验 * 离合器的具体功用有如下三个方面： 保证汽车平稳起步 保证变速器换挡平顺 防止传动系统过载 1.离合器的功用 2.2.3 离合器 * 飞轮 铆钉 从动盘 压盘 传动片 支撑环 离合器盖 螺丝钉 分离轴承和套筒 支撑铆钉 膜片弹簧 膜片弹簧离合器的构造 2.2.3 离合器 * 离合器由四部分组成：主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构。 1.主动部分： 飞轮、离合器盖和压盘。曲轴旋转，发动机动力经飞轮、离合器盖传给压盘，带动压盘一起旋转。压盘能做一定量的轴向移动。 * 2.从动部分： 从动盘，通过内花键与变速器的第一轴相连，从动盘两面带有摩擦片。 * 3.压紧装置： 压紧弹簧，将从动盘夹紧在压盘和飞轮之间。 2.2.3 离合器 * 4.操纵机构： 离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧。 2.2.3 离合器试验 车用离合器多为干摩擦式离合器（膜片弹簧）。 台架试验参见《中华人民共和国汽车行业标准》（QC/T27-2004)，提供改进的方向和依据。 项目： 盖总成试验、从动盘总成试验、离合器总成试验 2.2.3 离合器总成试验 1. 离合器耐高速试验 规定转速下离合器工作的可靠性 测定破坏转速 破坏舱 盖总成安装在代用飞轮上，压紧，经动平衡。不小于最大功率转速1.8倍 从动盘总成安装在试验用心轴上，破坏舱温度达到规定值，保持5分钟。不小于最大功率转速1.6倍。 2.2.3 离合器总成试验 2. 离合器热负荷测定试验 测定汽车起步时，离合器结合一次的滑磨功和发热情况。滑磨功越大，摩擦副的发热和磨损越严重。 惯性飞轮-模拟发动机，惯性盘-模拟汽车 第一章 汽车试验概述 * * 离合器试验不止这三个，操纵装置也有试验。试验方法总是在完善中。