铁下线设计说明.docVIP

PAGE PAGE 1 孝义市铁下线南延道路工程设计说明 PAGE PAGE 3 1 设计依据 1、孝义市规划局关于《孝义市铁下线南延道路工程》的委托书 2、《孝义市铁下线南延道路工程地质勘查报告》 3、太原市市政工程设计研究院 《设计任务安排通知》 2 技术规范、标准和施工及验收标准 2.1技术规范 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89） 《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010 《无障碍设计规范》 GB 50763-2012 其他相关规程、规范。 2.2技术标准 道路等级：城市次干路 设计车速：40公里 路面结构类型：沥青混凝土路面 标准轴载：BZZ-100 路面结构设计年限：10年 抗震设防烈度：7度；地震动峰值加速度为0.15g 2.3工程施工及验收标准(选用现行的施工技术规范、规程及验收标准) 《城镇道路施工与质量验收规范》CJJ1-2008 3 工程概况 3.1工程范围及建设规模 铁下线南延道路工程北起梧桐街，南至吴汾路，道路全长3109m，道路实施宽度1 道路设计起点桩号为K0+000，施工起点桩号为K0+016，设计终点桩号为K3+109，施工终点桩号K3+090.453，施工总长度为3074.453 3.2主要设计内容 本次工程设计内容主要为铁下线南延路道路的平、纵、横、路基路面结构设计。 3.3工程资料 1、铁下线南延道路沿线1:500的地形图 2、关于本工程的纵横段测量资料 4 工程地质资料 4.1地形地貌 拟建道路段自然地形较平坦，区域地貌属山前冲、洪积倾斜平原区。 4.2场地岩土构成与工程特性 根据勘探揭露地层情况，场地土在勘探深度范围内主要由第四系全新统冲洪积相组成。现从上至下描述如下： 第①层：填土(Q42ml )：杂色，结构松散，稍湿，层厚约为0.3-1.5m。。 第②层：黄土状粉土(Q41ml )：稍湿、稍密，土质较均匀。干强度低，无韧性，稍有光泽，摇震反应迅速。标贯实测击数7.8击左右，该层全场区均有分布，层底深度为1.6-10.5m。 第 eq \o\ac(○,3)-1层: 细砂(Q41 ) 灰色， 中密，砂质较纯，其矿物成分主要以长石、石英为主。勘探在部分钻孔揭露该层。 第 eq \o\ac(○,3)层：粉土(Q41ml ) 褐黄色， 稍湿，稍密。干强度大，韧性低，无光泽，摇震反应迅速。标贯实测击数4.9击。该层全场区均有分布，未揭穿，最大揭露深度为15.0m。 4.3地下水 本次勘察在勘探深度范围内各勘探点均未揭露地下水，故可不考虑地下水的影响。 4.4不良地质作用和特殊岩土 拟建场地在本次勘察范围内未发现有影响工程稳定与安全的岩溶、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质作用。 4.5抗震地段划分 根据拟建场地所处的地形、地貌与勘察结果以及前述场地的工程地质条件综合分析，拟建场地处于抗震一般地段。 4.6场地类别 根据《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)结合场地沿线的地形地貌和勘察结果综合确定：拟建工程的工程场地类别为Ⅱ类。 4.7场地稳定性、适宜性 根据本次勘察结果及区域地质资料，场地及场地附近无全新活动断裂通过，拟建场地属稳定场地。 5 工程设计内容 5.1平面设计 铁下线南延道路北起孝午路，南至吴汾路，全长3109.096m，平面线形导线控制点由北向南 设计起点QD：X=4108167.096，Y=570427.962（梧桐街）； JD1：X=4106556.989，Y=570119.482，R=6000m JD2：X=4105918.691，Y=569984.023，R=6000m 设计终点ZD：X= 4105115.859，Y= 569831.968（吴汾路）。 5.2交叉口设计 根据道路性质，本工程与相交城市道路均采用平面交叉。 道路起点位于梧桐街，平面交叉，施工起始线与现状梧桐街顺接。 道路与梧西街平面交叉，施工终止线与现状路顺接。 道路终点位于吴汾路，平面交叉，施工终止线与现状道路顺接。 道路在K0+175.752、K0+340.591、K0+346.863、K1+100.390、K1+271.686、K1+522.646、K2+482.793和K0+661.215处留小路口与村庄现状出行道路顺接。 其余道路沿线两侧临时路均不留路口。 5.3纵断面设计 道路纵断面设计以梧桐街、梧西线、吴汾路等现状道路的标高作为控制点，综合考虑道路两侧高程进行道路竖向设计。 本工程最小纵坡度