2020第二章继电联锁系统概述.ppt

? 相对于道岔空闲（ 道岔锁闭：指道岔锁闭继电器 SJ 在吸起状态）。锁闭后道 SJ 在落下状态， 岔不能转换。 ? 转换。相对单解道岔（复原 单锁道岔：不影响 SJ 状态；单锁后道岔不能 CA 按钮）。 ? 注意：道岔单锁后，如果 SJ 处于吸起状态 （空闲），只要不涉及道岔转换，仍然可以建 立经由该道岔的进路。 22 3 、总取消和总人解按钮 操作条件 ：因故撤销已办理好的进路 按钮设置 ：总取消按钮 操纵方法 ： 取消进路： 人解进路： ZQA （ 二位自复式按钮 ） 总人解按钮 ZRA （ 带铅封二位自复式按钮 ） 一个咽喉设一套 ZQA+ 进路始端按钮 同时按下 ZRA+ 进路始端按钮 同时按下 23 4 、引导按钮、引导总锁闭按钮 操作条件 ：办理引导进路和引导总锁闭 按钮设置 ：引导按钮 YA （ 带铅封二位自复式按钮 ） 引导总锁按钮 YZSA （ 带铅封二位自复式按钮 ） 一个咽喉设一套 操纵方法 ： 引导进路：按压 YA 引导总锁： YZSA+ 进站始端按钮 LA 同时按下 24 5 、其他按钮 一个咽喉设一个 一个车站设一个 区间为半自动闭 塞时，设一套 25 （二）、各种用途的表示灯和报警电铃 表示灯的用途： ? 正确反映进路、信号机和道岔的状态，以及反映设备 的运用情况； ? 表示操作手续是否完成； ? 反映继电电路的动作程序，以便在发生故障时能即时 发现，并用以判明故障的出处。 报警电铃：特殊情况下，以电铃报警的方式，引起 值班人员的注意 26 二、进路按钮的配置和选路操作 （一）、配置方法 1 、配置原则 1 ）控制台站场模拟盘上，凡是有信号复示器的地方都设进路 ( 信号 ) 按钮； 2 ）为了减少按钮的数量，进路始端按钮可兼作同性质的进路终 端按钮。选路时，顺序的按压两个按钮 : 先按的使其始端按钮 起作用，后按的使其终端按钮起作用； 3 ）在进路的终端部位，即使没有信号复示器，也需设 — 个按钮； 4 ）对应有通过信号的进站信号机，应设一个通过按钮 5 ）在变通进路上，若没有调车按钮可以兼作变通按钮，则要设 置一个变通按钮。 6 ）若列车进路和调车进路的终端在同一个地方，也应分别设列 车终端按钮和调车终端按钮； 7 ）对应出站兼调车信号机的地方要分别设置列车按钮和调车按 钮，以区分列车和调车进路的两种性质。 27 变通按钮 ： ? 列车变通进路的变通按钮：单置、并置、差置调 车按钮均可充当 ? 调车变通进路的变通按钮：仅单置反方向调车按 钮可充当 ? 如果变通进路处上没有可用的调车按钮充当变通 按钮，则需专门设置变通按钮 BA 28 2 、进路按钮配置方法： 1 ）每一架信号机复示器处设一个信号机按钮， 如： D 1 →D 1 A X D →X D LA 对于出站兼调车信号机设一个 LA 和一个 DA 如： S I → S I LA 和 S I DA S Ⅲ → S Ⅲ LA 和 S Ⅲ DA 29 2 ）进路终端处 ① 专设终端信号按钮，如 X D DZA 、 SLZA 等 ② 进路终端处有反方向信号机时，以该处的按钮作为 终端按钮 如： S I →D 7 调车 始端按钮： S I DA 终端按钮： D 9 A ，而不是为 D 7 A ③ 向股道接、调车时，以股道入口处的信号机按钮作 为终端按钮 如： D 9 →Ⅰ G ， 终端按钮为： S I DA D 9 →Ⅲ G ， 终端按钮为： S Ⅲ DA 30 3 ）变通按钮 基本进路 变通进路 X→IG接车 5/7 、 13/15 为基本进路 （ 5/7 ）、（ 13/15 ）为变通进路，变通按钮为 D 11 A X→Ⅲ G 接车 （ 5/7 ）为基本进路（有利于平行作业） （ 9/11 ）为变通进路，变通按钮为 D 7 A 或 D 9 A 31 （二）、进路办理方法 1 、选列车进路方法： 双按钮操作法： 始端按钮 如：办理进路： X D → Ⅲ G 接车