财产保险 海上保险.pptVIP

保赔协会与一般保险人的区别 ? ①一般保险人基本上只承保船壳、机器和船上 属具，而保赔协会则承保一般保险人所不承保 的，有关船舶的风险，主要是船东对第三人的 赔偿责任。 ? ②一般保险人是专营保险业的经济实体，它以 营利为目，向社会上的被保险人承担保险责任， 并收取保险费。而保赔协会则是船东之间相互 保险的互助性组织。作为会员的船东之间通过 保赔协会，相互投保，又相互提供保险保障， 不以营利为目的，也可接受协会以外的船舶投 保。 海上保险 ? 海上保险是保险人和被保险人通过协商， 对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风 险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后， 保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生 并对被保险人造成损失，保险人将按约定给予 被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于 财产保险的范畴，是对由于海上自然灾害和意 外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的 一项法律制度。 海上保险与一般财产保险的不同 ? ① 海上保险的标的通常与海上航行有关，如船舶和船 上的货物等； ? ② 海上保险承保的风险除了一般陆上也存在的风险 ( 如雷电，恶劣气候，火灾，爆炸等 ) 之外，还有大 量的海上所特有的风险 ( 如触礁，搁浅，海水进舱 等 ) ； ? ③ 海上保险一般属于国际商务活动，因为通常情况下， 或者海上保险的当事人属于不同的国家，或者保险事 故发生在异国他乡，总之大多牵涉到国际关系。 由于上述原因，我国的保险公司一般均把海上保险业 务归属在国际业务部，有的将海上保险称为水险。 海上保险的标的 ? ①船舶；②货物；③船舶营运收入， 包括运费、租金、旅客票款；④货物预 期利润；⑤船员工资和其他报酬；⑥对 第三人的责任；⑦由于发生保险事故可 能受到损失的其他财产和产生的责任、 费用。” 海洋货物运输险 marine cargo transportation insurance （一）海洋货物运输险保障的风险 1 海上风险 2 外来风险 保障的损失 全部损失 实际全损 推定全损 部分损失 单独海损 共同海损 实际全损 1 标的物完全灭失 2 标的物使用价值完全丧失 3 标的物所有权丧失无可挽回 4 船舶失踪： 船舶失踪必须同时具备以下三个条件（ 1 ）、 船舶在航行中失踪；（ 2 ）、船上船员和船舶 同时失踪；（ 3 ）、失踪时间必须满六个月以 上。 推定全损 保险船舶发生保险事故后，保险当事人认为实际 全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支 付的费用将要超过船舶的保险价值而推论确定的全损。 被保险人对案件作推定全损处理，首先需要被保险人 提出委付，同时应递交委付申请书；保险人有权接受 委付或拒绝接受委付。当保险人接受委付时，船舶所 有权及所附带的权利和义务全部转移给保险人。当保 险人拒绝接受委付时，不影响保险人对案件按推定全 损进行处理。按推定全损赔付后，保险人的保险责任 解除。 2 保障的费用 (1) 施救费用（ sue and labour expenses) 保险标的在遭受某种保险责任范围内的灾害事故时 , 被保险人及其代 理人为了避免或减少损失而进行的抢救 , 保护 . 清理等工作所支付的合 理费用 . (2) 救助费用（ salvage charge) 保险标的在遭受某种保险责任范围内的灾害事故时 , 被保险人及其代 理人以外的第三人为了避免或减少损失而进行的抢救 , 保护 . 清理等工 作所支付的合理费用 . 3 保险的险别 (1) 平安险（ free from particular average) (2) 水渍险（ with particular average) (3) 一切险 （ all risks) F .P .A 平安险一词是我国保险业的习惯用语，来源于国 际保险市场的“ Free From Particular Average(F . P . A.) ” ，原意是“不负责单独海 损”，即保险人只对于因海损事故和自然灾害造成 的货物全部损失承担赔偿责任，而不负责单独海损。 但是在今天的海上保险实务中，平安险不负单独海 损责任的原则已经有所改变。保险人对于特定意外 事故 ( 如搁浅、触礁、沉没、焚毁等 ) 所引起的单 独海损亦予以承保。 ? 在我国海上货物运输保险的平安险中，保险人承保 8 个方面的保 险责任：①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、 地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。② 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞，与流冰或其他物体 碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。③ 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况 下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾 害所