高速公路投标施工组织设计（范文）.pdfVIP

高速公路投标施工组织设计 第一章 工程概述及主要工程数量 1.1 标段范围及规 禹门口至阎良高速公路是国道主干线GZ40 二连浩特至河口在陕西境内的重要路 段，同时也是陕西省 “米”字型公路主骨架中重要的组成部分。它的建设对于早日实 现 “五纵七横国道”主干线系统规划，发挥该网络的规模效益具有非常重要意义。GZ40 二连浩特至河口公路北起塞外各城，二连浩特路经内蒙古、山西、陕西、四川、云南 等五省，通往西南边境河口，连接了我国华北两地及西南地区，其建设西部大开发战 略的实施具有重大意义。 禹门口至阎良高速公路全长 177.8Km，本标段为第八合同段，主起止桩号为 K141+350 至 K49+400 ，线路总长 8.05Km 。工程规模包括路基、桥涵、排水、防护以 及绿化和其它工程等。 1.2 标段的自然条件 1.2.1 自然条件 拟建线路为黄土高原与关中盆地平原的过渡区，东部地区主要表现为宽广的黄土 台塬，其间有深切的沟谷，是沿线工程地质问题较多的地区。西部为关中平原区，地 势平坦，从地貌上看可划分为两大地貌单元，即渭河台塬阶地和河流积区。受华北地 区稳定性的控制，此地区地层的产状一般比较平缓，地质构造简单。其地质构造对拟 建工程构造物无明显影响。路线所经区域地震烈度除分离式地区局部为Ⅸ度外，其余 地区为Ⅶ度。 1.2.2 工程地质 拟建公路位于关中盆地东北部蒲城凹陷区，总体属渭河台塬地貌，地势相对平坦， 出露地层较简单。黄土台塬主要由第四季风积黄土构成，占总路线长度的85% 以上； 其次为现代河流谷地、冲积平原区的少量冲积层，局部沟谷下部有少量古生界碎屑岩 出露。 根据路线穿越地层岩性、结构构造及工程地质特征，可分为马兰黄土、离石黄土、 午城黄土、盐碱化土及冲积相亚黏土等，对项目有影响的工程地质性质是黄土湿陷性 高压缩性。 1.2.3 水文地质 受地区内地貌、大气降雨及地质条件的影响地下水的分布和富水性极不均匀。其 中河流冲积区地下水埋藏浅，地下水较丰富，而一级台塬区潜水位中等，富水性次之， 第 1 页第 1 页 高速公路投标施工组织设计 二级黄土台塬区潜水为埋藏较深，地下水较为贫乏。地下水类型总体属渭河低矿化至 高矿化重碳酸、重碳酸硫酸、硫酸重碳酸水，矿化度大部分在 1.0~3.0g/l 之间，局部可 达 5g/l，具有卤水特点。 1.2.4 气候 本地区为半干旱、半湿润大陆性季风气候，气候温和，四季分明，区年内平均气 温 13 度，极端高温 42.8 度，极端低温-20.1 度，年平均降雨量约 555mm，雨水多集中 在 6~9 月份，最大冻深 52cm，年平均降雪 18.5cm，最大积雪厚度 15cm，年平均日照 2383 小时，主导风向东北向，平均风速 2.2m/s 。 1.3 标段的施工条件 1.3.1 施工交通 拟建的高速公路通过西安绕城高速公路与西安咸阳国际机场相接，并与侯西铁路 并行，形成区域综合运输体系。路线和国道 108 线、省道 107、201 、202 、106 线分别 在合阳、澄城、蒲城、阎良衔接，并通过正在建设的西安绕城高速公路与国道 310、国 道 312、国道210 、国道211 、国道主干线45 在西安联网，施工交通十分方便。 1.3.2 施工用电、通讯 拟建线路全线均有高压输电线路，10KVA 输电线路密布，施工时可根据需要接线。 当地各县、市均可办理国际、国内直播电话。 1.3.3 施工用水 合同段内有当地机井水源、渠道水源。 1.3.4 施工原材料 筑路材料片石和碎石料场分布在合阳县平政乡南北坂村、韩城市夏阳镇英山村等 地，岩性为石灰岩，可加工成片石或路面中、下面层、基层及水泥混凝土用碎石。块 片石料场分布在合阳县同家庄乡曹家河村，砂岩，可加工高强度块石、片石。在路线 起点附近的阳山庄生产大量铁矿尾渣碎石，可做路面垫层用碎石。路面上面层碎石采 用华县莲花寺所产斜长角闪岩碎石。砂料除附属工程可用当地产细砂外，水泥混凝土 工程采用西安市灞桥区新筑乡、水流乡灞河砂。粉煤灰采用韩城电厂产粉煤灰。石灰 在韩城市西庄镇寺庄村，现 108 国道寺庄河桥头一带及合阳县平政乡南北坂村等地。 #