车工工艺与技能训练 车蜗杆 任务六车蜗杆.pptVIP

《车工工艺学与技能训练》 智能制造专业群 长沙高新技术工程学校 项目七 车螺纹和蜗杆 任务六：车蜗杆 蜗轮和蜗杆组成的蜗杆副特点： 传动比大； 传递空间成90度角交错的运动； 相当于螺旋传动，多齿啮合，故传动平稳、噪音很小； 具有自锁性，可实现反向自锁，即只能蜗杆带动蜗轮；（如起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用） 传动效率较低，磨损较严重。 应用：减速机构 一、蜗杆的参数及尺寸计算 蜗杆零件图 名称 计算公式 名称 计算公式 轴向模数mx （基本参数） 齿根圆直径 df=d1-2.4mx df=da-4.4mx 头数z1 （基本参数） 导程角 tanγ=pz/πd1 分度圆直径d1 （基本参数） 齿顶宽 轴向 Sa=0.843mx 齿形角α α=20° 法向 San=0.843mxcosγ 轴向齿距px Px=πmx 齿根 槽宽 轴向 ef=0.697mx 导程pz Pz=z1px=z1πmx 法向 efn=0.697mxcosγ 齿顶高ha ha=mx 齿厚 轴向 Sx=px/2=πmx/2 齿根高hf hf=1.2mx 全齿高h h =2.2mx 法向 Sn=(px/2) cosγ=(πmx/2 )cosγ 齿顶圆直径da da=d1+2mx 蜗杆参数的计算公式 例1：车削如图蜗杆，齿形角α=20°,分度圆d1=35.5mm, 轴向模数mx=3，头数z1=1，求蜗杆参数的尺寸。 名称 计算公式 名称 计算公式 轴向模数mx mx=3 齿根圆直径 df=d1-2.4mx=35.5-2.4×3 df=da-4.4mx 头数z1 z1=1 导程角 tanγ=pz/πd1 分度圆直径d1 d1=35.5mm 齿顶宽 轴向 Sa=0.843mx 齿形角α α=20° 法向 San=0.843mxcosγ 轴向齿距px Px=πmx =3.14×3 齿根 槽宽 轴向 ef=0.697mx 导程pz Pz=z1px=z1πmx 法向 efn=0.697mxcosγ 齿顶高ha ha=mx=3 齿厚 轴向 Sx=px/2=πmx/2 齿根高hf hf=1.2mx=1.2×3 全齿高h h =2.2mx=2.2×3 法向 Sn=(px/2) cosγ=(πmx/2 )cosγ 齿顶圆直径da da=d1+2mx =35.5+2×3 二、蜗杆的类型 2、阿基米德蜗杆（ZA） 又称轴向直廓蜗杆 端面齿廓：阿基米德螺旋线 （我国大多数使用） 轴向齿廓：直线 3、法向直廓蜗杆（ZN） 端面齿廓：延伸渐开线 垂直于齿线的法平面内的齿廓：直线 三、蜗杆的车削 1、蜗杆车刀 高速钢粗车刀 高速钢精车刀 前面所述两类蜗杆都可以在车床上车削成形。其中阿基米德蜗杆形状类似于梯形螺纹，与车削梯形螺纹相似，工艺性能好、制造、测量方便，在我国实际应用中最为广泛，以下将重点学习。 2、蜗杆车刀的装夹 1）水平装刀 类型：车削阿基米德蜗杆（即轴向直廓蜗杆）; 要求：两侧刃组成的平面与蜗杆轴线在同一水平面内且等高; 方法：用样板或万能量角器找正装夹。 2）垂直装刀（也叫法向装刀） 类型：车削法向直廓蜗杆； 要求：两侧刃组成的平面与蜗杆齿面垂直，且刀尖角平分线在 蜗杆轴线的水平面上； 方法：采用可调节刀排。（即刀头可相对刀杆回转一个所需的导程角，然后用螺钉紧固。这种刀杆开有弹性槽，车削时不易产生扎刀。） 3、蜗杆的车削 1）工件装夹：一夹一顶 2）车床手柄调整： 公制蜗杆 例：车削mx=3的蜗杆时，手柄位置为：B、1/1、IV、8 交换齿轮：A=64、B=100、C=97 3）车削方法： 操作方式：顺反车 进刀方式：分层左右切削法（与车削梯形螺纹类似） 工艺原则：先粗后精（加充分切削液） 4）注意事项： 车削时，应夹紧工件，防止工件移位而损坏；要先验证螺距（齿距）； 采用低速车削，防止碰撞事故发生。 吃刀深度不宜过大，防止发生“啃刀”现象。 因蜗杆齿距大，齿型深，切削面积大，车削比梯形螺纹困难一些，一般粗车后留余量0.2～0.4mm。精车时，采用均匀的单面车削保证齿面的表面粗糙度。 最后用刀尖角略小于40°的车刀精车蜗杆底径，把齿型修整清晰。 四、蜗杆的检测 蜗杆主要测量参数有：齿顶圆直径、齿距、分度圆直径、法向齿厚。 1、齿顶圆直径：游标卡尺或千分尺测量； 2、齿距：由机床传动链保证； 3、分度圆直径：用三针或单针测量，方法与梯形螺纹测量相同。（如下图） M值的计算 公式：M=d1 + 3.924dD - 4.316mx 式中：d1 ——分度圆直径； dD——钢针直径；