挖方路基综合项目施工关键技术专项方案.docVIP

挖方路基施工技术方案 一、工程概况 本项目地在洪雅县止戈镇和东岳镇交界花溪口处，起点顺接 X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接 X151 道路，路线总长 600m。 本工程项目挖方关键集中在k0+000-k0+208、k0+460-k0+520、地段。 二、施工方案目标及方针 2.1、施工方案目标 施工方案目标：以施工方案确定施工工艺，施工方法和质量控制方法；确定安全生产保障和环境保护方法。 2.2、施工方案方针 以质量为中心，落实实施“施工方案认可制”和本企业“科技为先、质量为首、诚信至上、连续改善”质量方针，实施全方面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全方面性、可行性、针对性和优异性，结合工程特点，关键抓好软土地基处理等工序。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实施项目动态管理，经过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环境保护、工期、成本造价、协议推行、企业信誉及社会形象良好预期目标效果。 三、准备工作 1、在路基开挖前，组织技术人员对设计图纸进行具体审核，对设计图纸施工工艺、步骤要求、要求并依据要求合理安排施工计划。 2、路基开工前应做好施工测量工作，其内包含导线、中线、边线、水准点复测、横断面检验和补测、增设水准点。 3、准校核时应和设计方提供高程控制点闭合，在加密时要注意水准点设置应在公路范围外坚硬基岩或永久性建筑物牢靠处。 4、施工前由工程师进行现场安全交底（包含技术交底），强化设计意图，并在施工中监督实施。 四、设备及人员情况 对各类施工人员资质进行检验，特种作业人员必需坚持持证上岗。 对立即进场设备进行全方面安全和性能检验，对于有安全隐患设备在未处理隐患之前严禁进入施工现场。 4.1、关键设备表 设备名称 型号 数量 性能 备注 挖掘机 ZX270 2 良好 挖掘机 ZX330 1 良好 自卸汽车 T815 5 良好 4.2、关键管理人员表 姓名 职务 职称 工作内容 备注 郭文涛 项目经理 工程师 组织协调、全方面管理 舒忠黎 技术责任人 工程师 负责生产、安全管理 郭乙羲 材料员 材料 王远 造价员 计量管理 黄静 质检员 质量检验 周锐 安全员 安全、协调 叶寒笑 施工员 现场管理 方静 安全员 安全、协调 五、施工进度安排 k0+460-k0+520段挖土石方改沟移渠计划从5月20日开始施工，5月25日完成。 六、施工方法 6.1、路基挖土方 （1）土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。 （2）开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取方法后再进行开挖。 （3）土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高路段，开挖时，采取先两边后中央方法，施工横断面保持有3～4%横向坡，确保排水通畅。 （4）开挖过程中如发觉土层性质有改变时，修改施工方案及挖方边坡，并立即报监理工程师同意。 （5）路基开挖达成标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。 （6）挖方路基施工标高，考虑因压实而产生下沉量，预留沉降值由试验确定。 6.2、路基挖石方 对于软岩石方采取推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，太脱拉等大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采取松动爆破和控制爆破方法进行施工； (1)依据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取能确保边坡稳定方法施工。 (2)石方爆破作业以小型及松动爆破为主，石质路堑边坡采取光面爆破，严禁过量爆破。并应在事前制订出计划和方法报监理工程师同意。未经监理工程师同意，不得采取大爆破施工。当确需进行大爆破施工时，应严格按《公路路基施工技术规范》第6.3.14条要求编制技术设计文件。 (3)爆破器材存放地点、数量、警卫、收发、安全方法及必需工艺图纸编制汇报，同时将运输路线和时间报相关管理部门同意，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。 (4)确定爆破危险区，并采取有效方法预防人、畜、建筑物和其它公共设施受损坏。在危险区边界应设置显著标志，建立警戒线和显示爆破时间信号，在危险区入口或周围道路应设置标志，并派专员看管，严禁行人在爆破时进入危险区。 (5)因为爆破引发松动危石，必需在放炮后即时清除，避免安全事故发生。 (6)石方路堑路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应以人工凿平，超挖部分应按监理工程师同意材料规格回填并碾压密实，符合技术规范要求。 七、质量通病及防治方法 7.1、路基沉降、翻浆 原因：挖方路基碾压不密实；挖方时未控制好设计高程；路基未做排水处理。 防治方法： 1）、开挖前先作好排水设施，确保土石方工程排水顺畅。 2）、挖土应由