铁道车辆机械装置检修 车辆用滚动轴承轴箱装置 3.2 车辆用滚动轴承轴箱装置.pptxVIP

车辆构造与检修 Vehicle construction and maintenance 机车车辆学院动车组车辆教研室 颜秀珍 yanxiuzhen@yeah.net 2 滚动轴承轴箱装置 本节内容 客车用滚动轴承轴箱装置 货车用滚动轴承轴箱装置 铁道车辆用滚动轴承润滑脂 轴箱装置 铁道车辆轴承轴箱装置按转向架形式不同，可分为： 圆柱滚动轴承轴箱装置：用于客车、少量罐车 圆锥滚子轴承轴箱装置：只用于货车 轴箱装置 货车用 根据密封形式的不同，分为橡胶迷宫式和金属迷宫式。 1、橡胶迷宫式轴箱装置 轴箱装置 轴箱装置 1、轴箱体： 作用：组装、支承各零部件，连接构架，传载。 特点： 铸钢筒体形，两侧铸托盘——弹簧。 前后盖——各四个轴箱耳。 筒与外圈间隙配合。 轴箱装置 2、后盖： 內圆面——橡胶油封（压装）。 內侧凸缘——支承内侧轴承外圈。 外圆周面的根部——密封圈的槽。 3、防尘挡圈：过盈——防尘板座，支承內轴承內圈端面。 4、橡胶油封: 耐油橡胶 钢骨架 硫化，增加刚度。 轴箱装置 轴箱装置 轴箱装置 5、压板： 三个螺栓固定在轴端，内装防松片。 支承外侧轴承內圈端面（平挡圈） 6、前盖： 内侧凸起缘嵌入筒內——支承外侧轴承外圈 内圆周面根部密封圈槽——安密封圈。 注：组装时，前盖外缘与箱前端面留0.5~1.5间隙 ——压紧外侧轴承端面。 轴箱装置 轴箱装置 轴箱装置 2、金属迷宫式轴箱装置 由轴箱体、防尘挡圈、 轴箱前盖、压板组成。 轴箱装置 1、轴箱体 后端：设迷宫（无后盖）——防尘挡圈配合。 后端筒內设台阶——支承內侧轴承的外圈。 轴温报警器安装孔。 轴箱装置 轴箱装置 2、防尘挡圈 过盈——防尘板座， 外圈设迷宫槽 內圆端面支承內侧轴承內圈 密封原理： 靠轴箱与防尘挡圈形成间隙 很小的迷宫槽配合，起密封 作用——无接触式密封。 轴箱装置 轴箱装置 二、货车用无轴箱圆锥滚子轴承轴箱装置 除K3转向架外，货车滚动轴承都没有轴箱。 包括：圆锥滚子轴承、后挡、前盖、防松板、标志板、承载鞍、施封锁、轴端螺栓等配件。 轴承为双列圆锥滚子轴承，滚子与轴承转动轴线成一定倾角，既能承受径向力，又能承受较大的轴向力。 轴箱装置 轴箱装置 一、货车用无轴箱圆锥滚子轴承轴箱装置 1、后挡 过盈——防尘板座 1-凸起缘 ——遮住密封罩后端、保护。 2-通气栓孔 3-防尘板座槽 轴箱装置 一、货车用无轴箱圆锥滚子轴承轴箱装置 2、前盖 3个螺栓孔——固定在轴端 ——随轴一起旋转。 轴箱装置 3、防松片 在前盖外侧与螺栓之间，厚1.5钢板压制。 螺栓紧固后，将止耳撬起，挡住螺栓头，防松动。 每个防松片只能使用一次。 轴箱装置 4、标志板 刻打滚动轴承在检修及运用中的重要检修记录的部件。 用0.5~1mm的软性不锈钢板按图纸规定制作。 5、承载鞍：铸钢，轴承与侧架连接部件，承受、传载 6、施封锁：整个滚动轴承装置完全安装完毕后最后贴的封条，还可以起到防止螺栓松动的作用。 7、轴端螺栓：防止轴箱外移 轴箱装置 轴箱装置 轴箱装置 轴箱装置 注：哪些零部件与轴一起旋转？ 內圈、中隔圈、密封座、后挡、前盖、保持架、滚子 轴箱装置 一、特点: 由润滑稠化剂及添加剂组成的膏狀混合物。 1.  油膜强度高,能承受较高负荷。 2.  缓冲性能好,能承受大的冲击和振动. 3.  粘附性能好,在低中速时，不易流失。 4.  密封和防护性能好,防灰尘水入。 5.  黏温性能好,受温度变化的影响较小。 轴箱装置 二、对润滑脂性能要求: 1.  具有较好的机械安定性:因机械剪切，脂变稀，失去附着能力。 2.  具有良好的胶体安定性:不应发生油皂分离，析出润滑油，变硬、不润滑。 3.  具有良好的氧化安定性:与金属微粒氧化作用——产生帯酸性的氧化物。使脂变硬，失效，腐蚀轴承。 4.  有一定的抗乳化性:抗水性，不因混入水而乳化变稀。 5.  具有良好的温度特性:耐高温，不会变稀，漏泄。 耐低温，粘度不会高，以免增加运行阻力。 轴箱装置 二、技术标准: 3号锂基脂,工型锂基脂，Ⅱ型润滑脂，Ⅲ型润滑脂等 表3-14、3-15 1. 滴点:耐热性，滴下第一滴脂的温度。 2.  游离碱 3.  游离有机酸: 4.  水分 5.  分油量 6.  相似粘度 7.  杂质含量 小结 橡胶迷宫式轴箱装置的结构组成？ 金属迷宫式和橡胶迷宫式相比，结构上有何不同？ 货车用轴箱装置和客车用轴箱装置结构上主要区别 4.哪些零部件与轴一起旋转？