铁路桥梁施工与维护 高桥墩施工与控制 湛江海湾大桥方案演示.pptVIP

* 长沙三叉矶大桥液压自爬模板施工方案 工程应用照片 液压自爬模 目录 工程概况 木梁胶合板模板 工程概况 卓良·模板 湛江海湾大桥主塔为大半径曲线火炬状钢筋砼结构，单箱单室截面，塔低高程为+4.5m，塔顶高程为+1598.61m，自桥面以上塔高为103m。整个主塔由下塔柱、横梁、中塔柱、锚固区以及塔尖等部分组成。上塔柱为曲线状，内外曲率相同。 上塔柱采用变截面钢筋混凝土结构，上塔柱自横梁起高度为107.582m，横梁到系梁高度为67.086m。上塔柱横桥向宽7.83m，坡度1：103.08。 为保证安全、加快施工速度及施工质量，本工程采用液压自爬模施工，模板高度为5.1米，倾斜放置,施工标准节段高度为4.5米,分26次浇筑完成。浇筑时模板上挑5公分，下包5公分。模板的下包保证了模板接缝的错台。 因为上塔柱为曲线，为了使浇筑过程中导轨不需要换位，将导轨做成圆弧状，因此为保证爬升顺利，埋件位置要准确，尽可能减小误差。 由于导轨长度为12米，因此每次浇筑后提升高度要为8米，提升后，将最下面埋件装置卸下，在将导轨降下3.5米，使导轨的实际提升为4.5米。 工程概况 返回至首页 液压自爬模简介 卓良·模板 液压自爬模为附墙自爬升模板，它具有结构简单，安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特点，是目前西方国家先进的附墙爬模技术，现我公司自行研制的液压自爬模体系已获国家专利，并在工程中得到广泛运用。 液压自爬模 返回至首页 液压自爬模简介 卓良·模板 液压自爬模为附墙自爬升模板，它具有结构简单，安装容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特点，是目前西方国家先进的附墙爬模技术。 液压自爬模 返回至首页 液压自爬模组成 卓良·模板 液压自爬模由：埋件、模板、支架、导轨及液压动力装置五部分组成。 液压自爬模 返回至首页 埋件 模板 支架 导轨 液压系统 卓良·模板 北京卓良模板有限公司与国外相关技术工程师合作，现已熟练撑握了工字木梁的全套生产技术，并申报了工字木梁的生产技术专利，建成了亚洲最大木梁生产线，配合钢结构加工车间，生产的工字木梁模板体系产品一进市场，就受到用户的认同。目前，我公司的木梁胶合板模板体系已出口到东南亚及中东地区。 木梁胶合板模板简介 木梁胶合板模板 返回至首页 卓良·模板 木梁胶合板模板面板为芬兰进口的维萨板，其周转次数正常可达50次以上，竖肋的木工字梁，截面贯性矩为IX=4290cm4,是50X100木方的10倍，横肋为双槽钢，经验算，其钢度不低于常规大钢模板。 木梁胶合板模板重量轻（55-60公斤/平米），可组拼成大块模板，减少模板拼缝，保证砼外观质量。 木梁胶合板模板裁剪方便，便于现场操作调整，特别适用于高墩收坡模板的施工。 木梁胶合板模板特点 所有部件均为工具式连接，改装方便。 木梁胶合板模板 返回至首页 卓良·模板 模板拼装前要求搭设平台支架，按照设计图纸将横向槽钢背楞铺设在平台支架上，然后摆设工字木梁，用连接爪将工字木梁固定在槽钢背楞上，最后铺设面板。 面板铺设时，板与板之间需均匀涂上玻璃硅胶，确保不漏浆，面板与木梁通过自攻螺钉固定。 木梁胶合板模板拼装 木梁胶合板模板 返回至首页 卓良·模板 模板拼装成型后，板面对角线误差小于3.0mm，模板拼装完后板面平整度误差小于2.0mm(2米靠尺)，模板面板拼缝错台小于0.5mm，拼缝宽度小于1mm。 模板拼装质量控制 木梁胶合板模板 返回至首页 液 压 自 爬 模 爬 升 循 环 卓良·模板 液压自爬模爬升循环：后移模板→提升导轨→提升模板及支架→合模板浇筑砼 液压自爬模 返回至首页 卓良·模板 桥墩第二次砼浇筑完后安装导轨，通过液压系统提升模板。内模板平台由塔吊提升。 桥墩首次提升模板 导轨 液压提升模板 液压自爬模 返回至首页 卓良·模板 模板提升到位后，合模板，吊装内模，布置对拉螺杆，第三次砼浇筑。 桥墩第三次砼浇筑 液压自爬模 返回至首页 工程运用照片 卓良·模板 工程实例 返回至首页 模板拼装 液压自爬模 模板平台 工程运用照片 卓良·模板 工程实例 返回至首页 油缸及上下轭 模板平台 *