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杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段HRTJ-19合同段 盖 板 涵 样 本 资 料 编制单位:中交第二航务工程局 编制日期:二OO九年十月 word word word word word 涵洞总体质量检验表 合同号:HRTJ-19 合同号:HRTJ-19 分项工程名称 涵洞总体 所属分部工程 K168+835?K171+490涵洞、通道工程 施工时间 2009.7.16?2009.10.7 桩号及部位 K169+040盖板涵总体 检查人 王敏 记录人 陈磊 检验时间 2009.7.17?2009.10.13 项 次 检验项目 设计值(规定值) 允许偏差 检验结果 检验频率和方法 1 轴线偏位(mm) 明涵20,暗涵50 6 2 全站仪:检查2处 2A 流水而髙程(mm) 77400 77189 76899 ±20 77413 77182 76894 水准仪、沢蚤T检查洞口 2 处,拉线检査中间1?2 处 3 涵底铺砌厚度 (mm ) 400 + 40, -10 409 416 412 尺量:检査3?5处 4 长度 (rnm) 27750 + 100, -50 27763 尺量:检査中心线 5A 孔径(mm) 3000 ±20 3009 3011 2992 尺量:检査3?5处 6 净髙(mm) 2500 明涵±20,暗涵±50 2514 2508 2506 尺量:检査3?5处 注:实际工程无项次3时,该项不参与评定。 外观质1.洞身顺直,洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。 帽石棱角分明。 外露牲表而平整,颜色一致。 结论: 符合设计及规范要求。 质检工程师:胡晓梅日期:2009.10.13 监理单位:重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编号:ZJ-217- 分项工程质量检验评定表 桩号及部位 K169+040盖板涵总体 分项工程名称 涵洞总体 所属分部工程 K168+835?K171+490涵洞.通道工程 基本 要求 1) 涵洞施匸严格按照设汁图纸.施匸规范和有关技术操作规程要求进行。 2) 各接缝.沉降缝位宜准确,填缝无空鼓.开裂.漏水现仪: 3) 涵洞内无遗留建筑垃圾.朵物等。 项 质量评定 次 检查项目 规疋值或允许偏差 实测值或实测偏差值 平均值. 代表值 合格率 (%) 权值 得分 1 轴线偏位(mm) 明涵20 ,暗涵50 6 2 100 3 300 实 2A 流水面髙程(mm) ±20 +13 ?7 ?5 100 3 300 测 项 3 涵底铺砌厚度(mm) +40 ,-10 +9 +16 +12 100 1 100 目 4 长度(mm) + 100 ,?50 +13 100 1 100 5A 孔径(mm) ±20 +9 +11 - 8 100 3 300 6 净髙(mm) 明涵±20 ,暗涵±50 +14 +8 +6 100 1 100 合 it 100 12 1200 外观鉴立 洞身顺直,洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象 帽石棱角分明。 外露栓表而平整,颜色一致。 a 减分 0 监理 意见 符合设计及规范要求。 范明春 质量保证资料 资料齐全、真实、系统 减分 0 施工单位:中交第二航务工程局 合同号:HRTJ-19 监理单位:重庆交通工程监理咨询有限公司 编号:ZP-002-C 工程质量等级评上 -计算:陈磊- 复核:王敏 评分:100 质量等级:合格 检验负责人:胡晓梅 日期:2009.10.13 施工放线测量记录表 承包单位:中交第二航务工程局 合同号:HRTJ-19 监理单位:重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编号:C-007- 工程名称 盖板涵 施工时间 2009.7.16?2009.10.7 桩号及部位 K169+040盖板涵总体(偏位) 测呈:时间 2009.7.17-2009.10.13 测点桩号 设计坐标 实测坐标 偏差 设计 高程 m) 实测髙程 (m) 示意图: / X Y X Y AX △丫 偏差值 ① 3252902.158 441777.160 3252902.154 441777.166 4 6 6 ② 3252906.870 441763.955 3252906.872 441763.955 2 0 2 0 / K1 69 十040盖板涵 瑞RH \ 2 \ 计算 数据 测站点 A 坐标 GPS278 Xa=3252756?237 Ya=441 433.026 全站 仪 型号 DS3200 后视点 B 坐标 GPS277 Xb=3252149.199 Yb=441 784.414 后视点 C 坐标 GPS279 Xc=3252535?521 Yc=441569.213 理论距离 BC=442.219m 实测距离 AB=701.404m AC=259.350m 测量:雷

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