《民用飞机结构腐蚀与防护》..docVIP

《民用飞机结构腐蚀与防护》 教 案 机务系结构修理教研室 魏静 广州民航职业技术学院 民用飞机结构腐蚀与防护 绪论 §０ - １ 基本概念 一、腐蚀的定义 定义：材料（通常是金属）与环境介质相互作用而导致的变质或破坏的现象。 主体：①材料 ②环境 防腐：两者隔离 １. 材料：８０余种金属在一定条件下受不同程度的腐蚀 贵重金属：金Ａ u 铂 Ｐ t （家长的手饰佩戴久了会发黑） ↓ 腐蚀性差，不易腐蚀 ↑ 腐蚀是绝对的，不腐蚀是相对的 . 介质 : 大气、水、土壤、灰尘、化学原料及不同种类的金属窗户的锁扣上的螺钉生锈——尽量用同一种金属。 §０ - ２ 金属腐蚀过程的本质 腐蚀 单质 化合物 （不活跃的 如金 也是金矿的形式 冶炼 活跃的 如硫 硫矿 FeS） 铁 → 水合氧化铁 FeO·XH2O ( 吸水个数不定，量不大时有多少吸多少 ) 高能量状态到低能量状态自发的；低能量状态到高能量状态要大量的热能 金属腐蚀的本质：金属在一定的环境中经过反应回复到化合物状态 即: 金属材料＋腐蚀介质→腐蚀产物＋热量 因此腐蚀过程是一个放热的过程。 （只是有些速度慢觉察不到） 反应速度快的例子：金属钠（Ｎ a）放到水里→有声音、有热量 （极端例子，反应相当快） §０ - ３ 腐蚀的类型 一、按腐蚀反应的机理分类 （一）化学腐蚀 （发生机率不大） 纯化学反应，无电子的移动，无电流的产生（不多