风景区滑翔飞翼实施方案说明书范文.docVIP

诸 暨 市 新 飞 娱 乐 设 备 制 造 厂 ZHUJISHI XINFEI YULE SHEBEI ZHIZAOCHANG 风 景 区 滑 翔 飞 翼 方 案 说 明 书 XFB-08 】 诸暨市新飞娱乐设备制造厂 2004 年 12 月 诸 暨 市 新 飞 娱 乐 设 备 制 造 厂 ZHUJISHI XINFEI YULE SHEBEI ZHIZAOCHANG 目 录 一、 项目概述 二、 项目基本配置 三、 项目游艺过程 四、 项目主要技术参数 五、 项目场地要求及工期 六、 质量安全保证 七、 项目保修及售后服务 八、 项目价格 九、 附件： 1． 产品外型图 2． 设计示意图 诸 暨 市 新 飞 娱 乐 设 备 制 造 厂 ZHUJISHI XINFEI YULE SHEBEI ZHIZAOCHANG 一、项目概述 近年来，人民生活水平不断提高，旅游逐逐渐成为人们生活 中一项重要活动。 随着旅游业的发展， 业内人士不断为创出娱乐特色， 开发新的娱 乐乐产品而探索。 “滑翔飞翼”运用架空悬吊的方式，凌空而起，奔驰于波涛汹涌 的江水上空，或崇山峻岭， 既可饱览湖光山色，又可达到输送游客之 目的。 线路的先定要根据地形、地貌，基本原则如下： 1、 不破坏自然景观，既与周围景观相协调，又方便游客乘 坐。 2、 视眼开阔，上、下站间无阻挡视线的障碍物。 3、 运行线路规定的安全距离范围内无任何障碍物。 4、 水平跨度一般在 100-500 米之间。 5、 承载索弦线最大倾角须小于 5 度。 6、 一般不应超过四道。 根据桐柏山风景区所提供的基本参数及现场察看， 建议采用往复 式滑翔飞翼以达到输送游客及游览观光之目的。 该类型滑翔飞翼具有以下优点： 1． 适于地形复杂的深谷、河流、森林、及各种难以跨越的 地带。 诸 暨 市 新 飞 娱 乐 设 备 制 造 厂 ZHUJISHI XINFEI YULE SHEBEI ZHIZAOCHANG 2． 飞翼每边一个，维护管理集中方便。 3． 站房短，飞翼进站即可上下客，上下站只须 10 米。 4． 运行速度快，可达 3 米/秒。 5． 耗电省，总功率 22KW，有人运行，可间断，适合人流 变化大的地方。 6． 设备造价相对较低。 乘坐“滑翔飞翼”，让您惊喜桐柏山风景区。 一、 项目基本配置 “滑翔飞翼”主要由：驱动站、迂回站、承载、牵引、主塔 载体、电气、基础等装置组合。 1、 驱动站：飞翼牵引动力、驱动轮、机架、主传动、离合、 制动等机构。 2、 迂回站：迂回轮、张紧装置组合。 3、 滑行：运行组件、含主承载索道、张紧、缓冲等总成。 4、 牵引：牵引索、载体滑轮组等组成。 5、 主塔：上、下站钢筋混凝土结构、步梯、上、下平台、 机房等。 6、 载体：游客座舱、半开式、型材组焊、不锈钢 架杆。 7、 电气：执行、控制、自动运行。 8、 基础：驱动站：含主塔及基础、绳桩、地线平台等。迂 诸 暨 市 新 飞 娱 乐 设 备 制 造 厂 ZHUJISHI XINFEI YULE SHEBEI ZHIZAOCHANG 回站：含张紧架底座、绳桩、平台等。 三．项目游艺过程 乘客在下站买票进站后， 4 人为一组在指定地点等候，当巴士进 站停稳后，乘客进箱体，站台服务员关好并锁闭各车门，并发信号给 上站，上站起动设备，巴士缓行出站，进加速上行。线路上运行约 秒左右即到达上站，缓行进站定稳，站台服务员打开车门，乘客依次下车出站。 依同样程序上、下运行。 上述运行过程都是自动进行， 站台服务人员仅是开关车门及协助乘客上、下车。 “滑翔飞翼” 依上述程序双向间断往复运行， 完成规定的运输能力及娱乐效果。 四．项目主要技术参数 我公司根据建设单位的基本要求及有关设计规范， 拟定以下主要技术参数： 1. 线路斜长： ～500 米 2. 线路高差： ～0 米 3. 索 距： 4 米 4. 最大倾角： 5 度 5. 定员： 2 车×4人／车＝ 8 人 6. 最大缓冲距离： 4 米 诸 暨 市 新 飞 娱 乐 设 备 制 造 厂 ZHUJISHI XINFEI YULE SHEBEI ZHIZAOCHANG 7. 上下站房： 均 7×10 米 8. 车厢外型： 2.0 ×1.3 ×1.8 米 9. 承载索直径： 22 ㎜ 10. 飞翼自重： 230 千克×２＝ 460 千克 11. 单向小时运输量： 80 人／小时 12. 运行速度： ０－ 3 米／秒 13. 主电机功率： 22 千瓦 本项目的设计，制造和安装将采用先进的技术和设备。 技术上完全按照国家标准《架空游览车类游艺机通 用技术条 件》ＧＢ 18166-2000 及《游艺机及游乐设施安全标准》 ＧＢ 8408-2000 和有关 规范。 五．项目场地要求