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制梁场完工报告范文 关于制梁场因存梁场存满无法继续生产的报告 中铁六局古店至大同东联络线工程指挥部： 古大线铺架工期滞后且一直未能开辟现场存梁，给制梁场存梁造 成极大困难。为减轻存梁压力，制梁场把 18孔24m梁调整到了平谷 梁场生产；因梁场所处地块原为水塘，地下水位很高，存梁台座长期 浸泡在水中， 制梁场冒着很大的风险进行了双层存梁， 以尽可能的扩 大存梁；同时采取放慢制梁进度的办法， 保持连续生产以维持劳务队 伍的稳定。 为确保年内完成古大线的制梁，制梁场于 11 月 10 日向局指上报 了《关于制梁场新建 30 孔梁存梁场地以保证古大线年内制梁完成的 报告》，新建 30 孔存梁场地需增加临建及移梁费用 37.5 万元，但指 挥部一直未批复。目前，古大线存梁区已全部存满，古大线桥梁还有 46孔未生产。从 11 月 28日开始铺架计算，一个存梁台位的全部桥 梁需往前移一遍才能再次生产，需要 6天时间；即从 11 月 25日至 12月 4日古大线制梁生产将停止。 特此报告。 中铁丰桥桥梁有限公司大同桥梁分公司 xx 年 11 月 24 日 中铁十二局集团青藏铁路工程制梁厂 实施性施工组织设计 中铁十二局集团有限公司青藏铁路工程指挥部承担青藏铁路格拉 段第 6、11 标段工程施工任务，根据工程需要于 109国道线路里程 GK2803右侧设置一公司制梁厂，取名中铁十二局集团有限公司青藏 铁路工程制梁厂，该制梁厂主要承担本标段内T梁预制及所有砼预制 构件的生产。本施组主要针对局指挥部管段内的T梁及砼预制件而编 制的施工组织设计。 第一节 工程概况 一、 梁厂位置、自然条件 中铁十二局集团有限公司青藏铁路工程制梁厂位于 109 国道线路 里程GK2803右侧，梁厂占地面积约150亩，主要满足厂内T梁、构 件预制及存放的需要。 本标段属于青藏高原冰雪型气候区，海拔高、气候干燥，空气稀 薄，低温、气压低，春秋季节短暂。冻结期九月至次年四月，急风、 暴雪、雷电等变化剧烈无常，本段年平均气压 578.9MPQ年平均气 温—5.2 C,极端最高气温23.2 C,极端最低气温—37.7 C。 其主要工程特点为：高原恶劣的自然环境对施工组织与生活保障 提出了更高的要求。因此本工程施工必须以人为本，科学组织，尽可 能采用机械化作业，实现快速施工。 二、 工程基本情况 1 工程内容及主要工程量 我制梁厂主要承担我局管段内T梁及部分砼预制构件预制生产任 务。主要有青藏线耐久梁：I6mr梁26孔；8mr梁i860孔。专桥xx 普通高度8mT梁 5孑L;专桥XX低高度8mT梁 2孑L。矩形涵节474节， 预制桩196根，预制块3362.8m3,预制厂内总计砼方量为 35000m3。 2 工期要求 制梁厂自XX年7月1日开工，于XX年11月份完成试验段涵节、 预制桩、通风管、预制块等项目工程；xx年4月1日?xx年10月 31日完成制梁任务；xx年4月5日?xx年7月5日完成所有预制构 件施工；xx年6月1日?xx年11月30日完成桥梁运架；xx年8月 1 日? xx 年 4 月 30 日完成桥面附属工程施工。 第二节 施工组织总体安排 一、施工总体方案 根据本工程特点和所处环境的特殊性，为了保证铺架工期，青藏 铁路工程制梁厂制定出一套科学、合理、可靠、可行，又有很强的针 对性的施工总体方案。主要技术参数如下： 工艺装备配置 T 梁预制长线台座的设置 梁厂设置 5 个专业制梁区，其中制梁一区、制梁二区设置 6 条 T 梁长线台座，其每个长线台座每次可生产 L=8mT梁 5片或L=16mT梁 3片；其余三个制梁区设置9条6片式L=8mT梁长线台座。根据工程 进度需要，制梁一区、制梁二区长线台座在尽快完成专桥（ XX） L= 8mT梁、专桥（xx） L = 8mT梁和青藏耐久梁L= 16mT梁、L= 12mT梁后，全部转化为 青藏耐久梁L= 8mT梁的生产。 钢筋绑扎平台的设置 根据工序安排，制梁厂钢筋笼全部采用于钢筋绑扎平台上成型， 每个制梁区根据生产 T 梁的类型，保证每天提供一条长线台座的底腹 板钢筋笼和桥面板钢筋笼，钢筋笼的安装采用扁担梁吊取。 构件预制区的设置 梁厂内构件预制区主要承担所有涵节、 桩身及预制块的施工任务， 预制区设置 1 台吊装能力 10t 的龙门吊，其涵节预制采用专用预制平 台，桩身预制采用群桩整体竖向浇注架施工， 预制块采用设置底模平 台预制。 模板配置 经测算，T梁模板循环占用时间与台座循环时间基本相近，则模 板配置与台座设置完全对应， 即各个制梁区每条生产线分别配置对应 模板，其中88套青藏线耐久梁8mT梁模板，3套青藏线耐久梁16mT 梁模板；2套专桥（xx）8mT梁模板，2套专桥（xx）8mT梁模板；构 件模板配置如下：13套