装煤推焦车司机安全技术操作规程.docxVIP

装煤推焦车司机安全技术操作规程 1.目的和适用范围 1.1目的 为贯彻落实国家、公司各项安全法规、制度和标准，保护国家财产，保证职工在生产过程中的安全与健康，促进炼焦生产的发展，特制定本规程。 1.2适用范围 本制度适用于xx煤焦化炼焦车间装煤推焦车司机岗位。 2.岗位职责 2.1服从班长指挥，努力完成各项生产任务。 2.2认真执行岗位操作规程，严格按照计划启对炉门、推焦、装煤，保证K2系数达到规定标准。 2.3熟悉车上各种设备的性能、构造和原理，能够熟练操作。 2.4在推焦和装煤中,指导机侧炉前工操作。 2.5协助炉门修理站维护和更换炉门，消除冒烟着火。 2.6保养和维护好本岗位设备，保持本岗位设备、卫生区清洁，保管好各种工具。 2.7熟悉本岗位的特殊操作和事故处理措施。 2.8贯彻执行各项规章制度，保证安全生产。 2.9真实、准确、清晰地填写各项记录。 3.安全系统及其功能 3.1联锁系统 在联锁状态下，只有满足二级允推条件时，推焦杆是才能前进进行推焦的；二级允推产生有如下条件：①一级允推成立 ②拦焦车按了人工允推按钮 ③熄焦车按了人工允推按钮 二级允推产生后，在对应车上的显示屏上，“二级允推”灯亮，推焦杆允许前进；一级允推为推焦的物理必备条件，一级允推产生有如下条件：①推焦车到达且对准计划炉号 ②拦焦车到达且对准计划炉号 ③熄焦车到达且对准计划炉号 ④拦焦车导焦槽到位 ⑤熄焦车车身门关 ⑥推焦在允许时间误差范围内；一级允推产生后，在对应车上的显示屏上，“一级允推”灯亮。 二级允推产生 只有满足二级允推推焦车才能推焦， 走行部分：联锁状态下，推焦杆、煤底板、移门机、导焦栅未回收到位，不允许行走 。 4.作业程序及要求 4.1工艺流程、操作程序 4.1.1捣固煤塔配合煤→给料机→推焦装煤车煤箱→捣固锤→煤饼→出炉号→摘门→清理炉门、炉门框→推焦→推焦结束→装煤→装煤结束→上好炉门→封烟→捣固站。 4.1.2鸣笛瞭望→行车对位→伸出移门→松顶丝→压下横铁→提炉门提钩→移门机退回→清扫炉门、炉门框→推焦对位→联系各车到位→执行推焦→行车装煤对位→联系各车到位→开活动壁→开前挡门→装煤→锁锁闭钩→退煤底板→开锁闭钩→收后挡门→确认煤底板到位→关前挡板→关活动壁→处理尾部余煤及焦油→装煤结束→带炉门→下炉出焦。 4.2停开机操作 4.2.1装煤推焦车开机操作步骤 4.2.1.1开车及送电前应检查主令控制器是否放在零位，推焦杆、移门机是否位于行车位置。 4.2.1.2检查轨道内外是否有影响车辆正常行走的人或物。 4.2.1.3推焦杆头上下垂直，推焦杆水平无弯曲；推焦杆的行程符合要求（模拟平台试车）。 4.2.1.4摘门机构有足够的行程，机架平稳，挂钩提升杆稳妥可靠，抓钩应进入提门槽内，防止摘门不稳或中途脱落等现象（炉门修理站试车）。 4.2.1.5各减速机，齿轮啮合良好，无杂音，轴承密封无漏油现象（模拟平台试车）。 4.2.1.6托煤底板出入无杂音，衬板无明显变形电流正常，挡板卷扬机钢丝绳无断裂毛刺，启停正常（模拟平台试车）。 4.2.2装煤推焦车停机操作步骤。 4.2.2.1将车停至模拟平台或捣固站等适于检修地带。 4.2.2.2检查主令控制器是否放在零位，关闭电源开关。 4.3偏离正常工况的后果及处理措施 4.3.1推焦装煤前后极限过位，造成推焦杆、煤底板在炭化室长时间回收不出来，损坏设备、炉体；严格执行推焦装煤安全注意事项，按指定行程及时控制并定时要求机电检查保养连锁设施。 4.3.2强行私自进行二次推焦，造成炉墙损坏；发现难推焦立即汇报车间、公司，经专业技术人员到现场确认后方可进行二次推焦。 4.3.3推焦电流大超过400A，损害设备、炉体；及时告知机电检查保养推焦杆，及时通知热调加强炉体维护、温度管理并做好记录。 4.4危险预知与安全环保控制措施 4.4.1开车及送电前应检查主令控制器是否放在零位，四车连锁系统是否处于连锁状态，推焦杆、移门机是否位于行车位置。 4.4.2车在行驶中严禁上下车。严禁非司机操作装煤推焦，未取得上岗证的实习人员禁止单独操作，无关人员不准进入驾驶室。 4.4.3行车前必须鸣笛，并注意周围环境情况，禁止无信号装置行车，烟大、雾大、汽大时，要减速慢行，同时鸣长笛。 4.4.4严禁操作中手离控制器或与他人说话，不许脚踏控制台，操作完毕后将推焦车停于指定地点，将控制器放回零位并切断开关，冬季在检修期间不得关闭电加热器。 4.4.5在摘动炉门，准备推焦期间，严禁任何人从炉门、推焦杆头前面通过。 4.4.6驾驶室应铺设绝缘板。 4.4.7在摘门时必须派两名炉前工进行一上一下监护。禁止摘错炉门，未吊好炉门禁止移门；除推焦、装煤和更换炉门外，禁止带炉门作业。 4.4.8未接到推焦信号，严禁推焦。 4.4.9在装煤