砌体结构植筋专项施工方案.docxVIP

新 建 徐 州 至 盐 城铁 路 新 建 徐 州 至 盐 城铁 路 XYFJ- 1 标 砌体结构植筋专项施工 方案 第 第 PAGE # 页 共 10 页 新 建 徐 州 至 盐 城 铁 路 新 建 徐 州 至 盐 城 铁 路 XYFJ - 1 标 砌体结构 植筋专项施工 方案 第 第 PAGE # 页 共 10 页 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 工程概况 2 \o Current Document 工程概况 2 \o Current Document 建筑概况 3 \o Current Document 编制依据 3 \o Current Document 工艺原理 3 \o Current Document 材料、机具设备及劳动力配置 4 \o Current Document 植筋胶 4 \o Current Document 机具设备配置 4 \o Current Document 劳动力组织 4 \o Current Document 工艺流程及施工操作要点 5 \o Current Document 工艺流程 5 施工操作要点 5 \o Current Document 材料要求 7 钢筋 7 植筋胶 8 \o Current Document 丙酮 8 \o Current Document 注意事项 8 \o Current Document 质量要求 9 \o Current Document 抗拔试验 9 \o Current Document 安全环保措施和文明施工 9 11.成品保护 11.成品保护 10 工程概况 工程概况 中心里程 XYD4K322+420 建设地点 江苏省盐城市亭湖区 站型模式 线侧 +线上式 车站规模 大型铁路旅客车站，站房高峰小时 发送量 5000 人 车场规模 5 台面， 12 线（其中含 2 条正线， 11 条到发线） 建筑面积 站房建筑面积： 49964 ㎡，站台雨棚覆盖面积： 26678 ㎡，城市综合管廊： 7998 ㎡； 建筑高度 ± 0.00=8.8m ， 站房建筑高度：建筑檐口标高为 35m； 站台雨棚高度：雨棚 5.7m ； 建筑层数 站房地上 2 层（局部三层） ，地下 1 层 站房布局 东、西站房：主体为四层，分为地下两层、地面层、站台层、高架层。 地下为出站层，布局出站通道、旅客服务用房设备及附属房屋；地面层布置了 消防控制室、综合控制室、自动售票厅、旅客服务用房及设备用房； 站台层为进站厅、售票厅、军人候车室、商务候车厅； 高架层设置旅客候车厅、 VIP 候车厅、厕所、旅客服务用房。 在站台层售票厅、旅客厕所、及设备用房上空设备夹层、夹层设置办公、安检 及空调机房高架候车两侧设置夹层、布置旅客服务的商业价值，在旅客厕所上 布置空调机房。 屋面设计 屋面一：站房 压型铝合金复合板保温屋面。 屋面二：无柱雨棚 压型铝合金复合板。 屋面三：卷材防水屋面。 建筑使用、耐久年限 50 年 设防烈度 7度 抗震设防类别 重点设防类 防水等级 站房及雨棚金属屋面 Ι 级，地下 Ι 级 地下部分耐火等级 一级 地上部分 耐火等级 二级 结构安全等级 一级 防雷等级 第二类 结构 设计 基础形式 基础设计等级为乙级，桩基承台基础 桩型为钻孔灌注桩 站房桩径为 1000mm；雨棚桩径为 600mm 站房主体 采用现浇钢筋混凝土框架结构体系和钢桁架结构。 站房屋盖 压型铝合金复合板保温屋面 填充墙 外墙混凝土空心砌块；内墙采用加气混凝土砌块 建筑概况 砌体结构工程所用材料如下表： 位置 -5.70 以下 -5.70 以上 内墙 墙体厚度 240mm 200mm 200mm 墙体材料 MU25蒸压灰砂混凝土 实心砖 蒸压空心混凝土砌块 蒸压加气混凝土砌块 砂浆强度等级 Mb10 Mb7.5 Mb7.5 砂浆材料 水泥砂浆 专用砂浆 专用砂浆 本工程卫生间、盥洗、饮水处等四周墙体底部砌 300高C20混凝土导墙，内加 5%防水剂， 宽度同墙厚（遇门处无） ，卫生间紧邻配电间等怕水房间时， 隔墙防水到顶，另一侧采用 20mm 厚聚合物防水砂浆抹面加强。 编制依据 《砌体结构工程施工质量验收规范》 GB50203-2011； 《建筑锚栓抗拉拔、抗剪性能试验方法》 DG/TJ08-003-2013； 《混凝土结构加固技术规范》（ CECS25:90）； 《混凝土结构后锚固技术规程》（ JGJ145-2013）。 工艺原理 植筋新技术也称为钢筋化学锚固， 是运用高强度的