《圆管涵首件工程施工方案(修改)》.docxVIP

TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制说明 3 1、 编制依据 3 2、 编制原则 3 二、 工程概况 4 1、 路线走向 4 2、 工程量概况 4 三、 首件目标 5 四、 首件工程的选择 5 1、 选择原则 5 2、 选择范围 5 3、 首件制工程概况 5 五、 施工组织安排 6 1、 工期安排 6 2、 施工组织机构 6 六、 人员及设备配置 8 1、 人员配备 8 2、 机械设备配备 9 七、 施工前的准备工作 9 1、 测量准备 9 2、 试验准备 10 3、 施工便道准备 10 4、 圆管涵原材料准备 10 5、 混凝土准备 10 八、 施工技术方案 11 1、 一般规定 11 2、 施工工序 11 3、 施工要点 12 4、 首件工程自评、总结 16 九、 施工安全防护措施 17 1、 基坑防护措施 17 2、 棋板安拆安全措施 17 3、 安全标识 18 十、环保措施 18 钢筋碌圆管涵首件制施工技术方案 、编制说明 1、 编制依据 〈〈公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 〈〈公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 〈〈东乡至昌傅高速公路两阶段施工图设计》 〈〈东乡至昌傅高速公路两阶段施工图设计通用图》 〈〈东乡至昌傅高速公路C1标实施性施工组织设计》 2、 编制原则 以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”，实行“局起点、［Wj 要求、高质量、重安全、重环保、重细节 ”精细化组织施工，做到施工 技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工 序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面 ”为实施原则，白 始至终坚持对施工现场全过程严密监控、 动静结合、科学管理、文明施工, 实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对 劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配 置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业 信誉及社会形象的良好预期目标效果。 二、工程概况 1、路线走向 东乡至昌傅高速公路 C1标起讫桩号为K80+000~K90+530,路线 全长10.53公里，路线起点位于丰城市杜市镇东坑揭家附近，接 B4标终 点，路线为东西走向，过程家水库南，在上黄塘村以南设杜市互通与丰抚 公路对接，过广塘村、北昌周家，临下黄水库而过，跨秀水河，过官山村， 设小港背高架桥跨富水支流，为避开凌坑水库，路线沿山岭布线，设大桥 跨汪坊水库后，到达本标段终点。 2、工程量概况 本段涵洞通道共42道，其中圆管涵9道;详细的圆管涵数量表如下: 厅 桩号 角度 管径 填土高度 长度（m 备注 1 K81+500 90 1- C 1.5m 7.04 47 2 K82+340 90 1- C 1.5m 4.4 39 3 K83+710.8 110 1- C 1.5m 6.46 48.26 4 K84+024 90 1- C 1.5m 4.23 38.5 5 K86+720 100 1- C 1.5m 5.64 43.42 6 AK0+030 90 1- C 1.5m 0.84 48 7 AK0+160 90 1- C 1.5m 3.23 21.5 8 CK0+220 70 1- C 1.5m 1.1 11.76 9 DK0+242 90 1- C 1.5m 7.34 30.5 总长合计： 327.94 三、 首件目标 通过首件工程施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案可 行性，为后续圆管涵施工总结相关经验；通过首件工程施工的特点来确认 最优秀的施工工艺和施工组织。 四、 首件工程的选择 1、 选择原则 1.1相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织 研究可以指导后续同项目工程。 1.2测量放样已完成、碌配合比已批复，施工便道已能通达施工现场， 进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。 2、 选择范围 根据以上选择原则和本合同段的具体情况及现场进度优先施工要求 选定：K86+720 1-①1.5钢筋混凝土圆管涵作为圆管涵施工首件制工程。 3、 首件制工程概况 K86+720 1-①1.5钢筋混凝土圆管涵与路线交角100度，涵长43.42 米，洞口型式为八字型。进水口标高： 30.3m,出水口标高:30.08m。 主体工程主要工程量有： 砂砾垫层：14.7m3;管涵基础C20碌36.7m3;护管C20碌39.3m3; 隔水墙C20碌6.3m3; 八字翼墙基础 C20碌4.3m3，八字翼墙墙身 C25碌5.9m3; 端墙基础C20碌1.9m3，端墙墙身C25碌2.0m3。 五、施工组织安排 1、工期安排 总工期：本标段圆管涵工程施工总体安排计划工期为 2015年3 月20日一2015年6月30日完成。