《岩溶注浆工艺性施工方案模板》.docxVIP

岩溶注浆工艺性施 工方案 1.编制依据 错误!未定义书签。 2.工程概况 错误!未定义书签。 3.试验目的 错误!未定义书签。 4.施工工艺流程 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。错误!未定义书签。7.施工人员组织 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 7.施工人员组织 8.原材料要求 5施工工艺及技术要求 6.主要施工机械设备配置 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 9.质量检测评定标准 10.施工注意事项 错误!未定义书签。 11.环境保措施 错误!未定义书签。 12.安全保证措施 错误!未定义书签。 岩溶注浆工艺性施工方案 编制依据 沪昆客专8标安顺本车站 D1K805+715?D1K807+600路 基岩溶分期整治设计图纸。 铁建函[]769号〈〈关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设 计的批复》、〈〈铁路工程地基处理技术规程》 ； 现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资 料。 工地现场调查、 采集、咨询所获取的资料。 整治范围内路基岩溶定测及补定测地质勘察报告和地质 (物 探)平、剖面图。 我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。 工程概况 2.1工程概况 本工程位于安顺西车站段 (D1K805+500?D1K807+600),位于 安顺市郊区，地处云贵高原侵蚀中低山丘陵地貌 ，地形相对平坦，地 面高程1330?1345m;路基形式为路堤，路基最大填土高度为13m; 覆盖层为坡残积 Q4dl+曰粘土 , 土层厚度2~ 8m,具有弱膨胀性。下伏 基岩为三叠系中统关岭组一段(T2 g1)白云岩、白云灰质岩。地下 水埋深15?20m,地下水波动是本段岩溶地面塌陷的主要诱因 ，岩溶 水较发育。溶蚀破碎带、 溶隙、充填溶洞及空溶洞等岩溶形态发 育。属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治处理。我部计划 2月27 -1 - 日在DK807+380?DK807+525进行试验性施工。 2.2水文地质概况 本段地表水主要为沟水、 水田水，水量较少。主要受大气降水 补给,流量受季节变化影响较大，以蒸发、下渗和径流形式排泄。地 表水较发育，地下水以孔隙水、 基岩风化裂隙水、 岩溶水为主，环 境对混凝土具酸性侵蚀，侵蚀等级H1。 2.3物理地质：地震动峰值加速度为v 0.15g。 试验目的 总结出适宜的施工设备选型、 施工工艺和方法、施工顺序；及 时优化动态整治施工流程、 注浆工艺控制参数，确保整治的有效性 与针对性。 施工工艺流程 5施工工艺及技术要求 5.1施工准备 施工准备工作与施工调查同步进行 ，放好线路中线后，一次性测 邮注浆孔位；钻探先行，注浆随后。边探边钻，边注边察。及时发现 异常,及时调整工艺。同时做好周边环境的监测 ，避免污染和控制浆 液超出加固范围。土石界面附近岩溶发育 ，采用分段注浆法，调整压 力，加大注浆量。遇较大空洞和水流 ，灌注砂浆或添加粗骨料，加注 浓浆等方式封堵。在施工前、 后均米用综合物探与注水相结合的方 法进行岩溶地基处理工程的效果检测。 施工用电从附近的变压器接用，施工用水应满足施工要求。 岩溶路基注浆工程施工程序主要为注浆孔钻探、 压浆、物探 验证三个程序。 5.2钻孔 a、 钻孔位置依据平面图施放，按设计排距5m,孔间距5m,正三 角形布孔，测设孔位、标高,进行统一编号钉桩，孔位偏差不大于 10cm。当因避让管、 线等客观原因需对孔位进行调整 ，且距离大于 50cm时，需报设计、 监理单位核准。先钻边排孔，后钻内排孔。开 孔前先了解有无地下埋藏物。 b、 覆盖层中钻孔采用跟管钻进，直径不得小于130mm。基岩 段终孔直径不得小于 91mm。所有先导探灌孔均须按勘探钻孔技术 要求施钻，进行岩芯鉴定和编录，具体要求参考〈〈铁路工程地质钻探 规程》(TB 10014-98)执行。 c、 注浆前须进行成孔冲洗。对冲洗时返水的钻孔 ，以冲洗液变 清为结束条件。对溶洞、 溶蚀破碎带发育、 冲洗时不返水的钻孔， 要求流量不小于泵送额定流量的 80%,冲洗时间不少于10min。 d、对大规模充填溶洞、 串珠状充填溶洞等地质条件复杂地段 ， 应经过现场试验确定冲洗方法和工艺要求。 5.3封孑L a、 当覆盖层厚度小于4m,注浆钻孔未揭示有溶洞或较大开度 溶蚀裂隙发育时，可采用水泥砂浆一次性封孔，封孔段入岩长度不小 于50cm;注浆钻孔揭示有溶洞或较大开度溶蚀裂隙发育时 ，应采用 孔口管加止浆塞动态阻塞封孔，孔口管入岩深度不小于 50cm。 b、 当覆盖层厚度大于4m,应采用孔口管加止浆塞的动态阻塞 法封孔，孔口管固结封孔段长度不小于 4m,封孔段以下为护孔段，应设 置为花管。 c、 动态阻塞法封孔孔口管采用① 110PVC给水管，公称压力(PN) 不小于1