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汽车燃油蒸发控制系统 1， 汽车燃油蒸发控制系统的组成及功能 汽车燃油蒸发控制系统主要由活性碳罐， 双通阀，脱附控制阀， 空气滤清器或者吸气除尘器，水截止阀，集液器 { 液汽分离器 } ， 快速插接头，管路及支架等组成，如果装有车载诊断系 OBD （On Board Diagnostic system ）就还包括气泵，电磁阀，压力传感器等。美国克莱斯 勒公司 300C 轿车最新燃油系统 OBD 装置为 ESIM （ Evapor System Integraty Monitor ）代替了气泵、电磁阀、压力传感器。 ESIM 的功能是检测系统是否有泄露、脱附流量是否满足要 求、 ORVR (On Board Refueling Recovery) 系统加油阻力是否过大。 燃油蒸发控制系统的主要功能是发动机不工作时防止汽油蒸汽排放到大气，由活性碳罐吸 附，保护环境；发动机工作时又把罐中的汽油蒸汽吸到发动机中燃烧掉，节 约能源。上海大众汽车公司 1998 年初，对桑塔纳汽车作过对比实验。 不装碳罐时， 一个燃油蒸发排放测试循环，汽油蒸汽 HC 排放量为 28克；装华安公司碳罐 时，一个燃油蒸发排放测试循环，汽 油蒸汽 HC 排放量仅为 0.14克。有资料表明， 一般汽油车在良好状况下运行一天排放出约 560 余克污染物 （HC,CO,NOx ，少量 SO2和铅化物） 。其中 60%