汽车车载网络技术课件 1模块一 车载网络的认知.pptVIP

模块一 车载网络的认知 （2）双工通信如图1-27所示，如果在数据总线上，信息流（数据流）可以由一个控制单元传向另一个控制单元，而且可以进行反向传输，则称为双工通信。 图1-27 双工通信 模块一 车载网络的认知 6．多路传输 多路传输（Multiplex Control Systems）是指在同一条通信线路上，同时传输多种数据信号的通信技术，又称多路通信（Multiplex Communication）系统、多路复用（Multiplexing）技术或聪明线路系统（Smart Wiring System）。 多路传输技术又可以细分为时分多路复用、频分多路复用和波分多路复用三种类型。 （1）时分多路复用时分多路复用（Time Division Multiplexing，TDM）是指多路数据信号按时间顺序，先后交替利用复用的传输介质进行数据信号传输的技术，即多路数据源的输入复合成一个数据流在同一条通信线路上进行数据传输。 采用时分多路复用技术传输数据信号时，将时间分成窄小的时间段，每一个窄小的时间段由复用的一路数据信号占用。各路数据信号在微观上进行串行传输，在宏观上进行并行传输。 模块一 车载网络的认知 （2）频分多路复用频分多路复用（Frequency Division Multiplexing，FDM）是指先将各路输入信号调制到不同的载波频率上，然后利用同一条通信线路进行数据传输的技术。 每路调制后的数据信号占用以载波频率为中心的一定的频带，只要各路信号的载波频率足够分离，信号频带彼此不交叉、重叠，各路数据信号之间就不会互相干扰。 （3）波分多路复用波分多路复用（Wave Length Division Multiplexing，WDM）是指在光波频率范围内，将不同波长的光波按照一定的时间间隔在同一条光导纤维内进行数据传输的技术。 从数据总线上的信息流方向上看，多路传输属于双工通信技术。 模块一 车载网络的认知 技能实训 （一）项目一 丰田卡罗拉车型网络拓扑图识别 1．项目目标 了解丰田卡罗拉车型的网络数据总线结构，各数据总线的传输速率和总线上连接的控制单元名称（图1-28）。 模块一 车载网络的认知 图1-28 丰田卡罗拉网络拓扑结构图 模块一 车载网络的认知 2．项目内容 找出拓扑图上都有几种数据总线、各数据总线的传输速率? ? ? ? 模块一 车载网络的认知 （二）项目二 迈腾B7L车型网络拓扑图识别 1．项目目标 了解迈腾B7L车型的网络数据总线结构，各数据总线的传输速率和总线上连接的控制单元名称（图1-29）。 模块一 车载网络的认知 图1-29 迈腾B7L网络拓扑结构图 模块一 车载网络的认知 2．项目内容 找出拓扑图上的数据总线，各数据总线的传输速率是多少? 模块一 车载网络的认知 （三）项目三 奥迪A6L车型网络拓扑图识别 1．项目目标 了解奥迪A6L车型的网络数据总线结构，各数据总线的传输速率和总线上连接的控制单元名称（图1-30）。 模块一 车载网络的认知 图1-30 奥迪A6L网络拓扑结构图 模块一 车载网络的认知 2．项目内容 找出拓扑图上有几种数据总线、各数据总线的传输速率。 模块一 车载网络的认知 模块小结 （1）控制单元编码是大众/奥迪车系一个特殊的功能。在大众/奥迪车系中，不同的控制单元安装在不同配置的车上，可以实现不同的功能，不同车型、不同功能是通过控制单元编码来实现的。 （2）基本设定是指原本出厂设定的一些参数，由于某些原因使参数发生了变化，通过基本设定使这些改变的参数调整或恢复到某一数值。 （3）汽车ECU作为控制系统的核心，按照预定程序和数据自动地对各种传感器和开关的输入信号进行运算、分析、判断、处理，并根据信号处理的结果输出信号指令控制执行器工作。 模块一 车载网络的认知 （4）采用车载网络技术的优点：减轻整车自重，降低生产成本，提高工作可靠性，便于后续开发。 （5）汽车网络拓扑结构常见有星型、总线型和环型网络。SAE（Society of Automotive Engineer）把车用网络分为A、B、C、D、E等类型。