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汽车油改气后的怠速和动力阀如何调试 发布时间： 2010年 10月 30日 信息来源：本站原创 浏览量： 1267 汽车油改气 后最先调试的就是， 怠速旋钮和动力阀这两样也是直接影响以后驾驶， 那么该如何调试呢？茂欣为您答疑解惑， 但是茂欣还是建议您到正规 天然气改装厂 找专业人事解 决这一问题。 怠速旋钮调试方法如下： 向左或向右调整怠速旋钮， 待发动机怠速平稳后， 在附近微调找到转速最高点后， 再适当调大怠速旋钮，直到发动机转速降为 800 转左右。怠速调整完毕。 注意事项：如怠速调整完毕后，出现下列几种情况： 发动机怠速不稳的原因： A.怠速旋钮调整位置不当 B.动力阀调整位置 不 C. 混合器喉径配合不当 排空档熄火的原因：A.怠速旋钮调整位置不当 B.动力阀调整位置不 当 C. 混合器喉径配合不当 回火的原因：A.怠速旋钮调整太紧 B.动力阀开度太小 C.混合器喉径太 大 放炮的原因：A.怠速旋钮调整太松 B.动力阀开度太大 C.混合器喉径太小 动力不足的原因：A.动力阀开度太小 B.混合器喉径配合不当（燃烧过浓或过 稀） C .循环水未接（致使一级阀芯处结冰堵塞天然气） 其他原因：有可能是发动机自身气缸压力过低，各气缸工作情况偏差，气门间 隙问题，点火系统问题。因油和气燃点不同，遇此情况有可能烧油正常而烧气不正常，以上原因 请检修发动机。 因同类车型有可能出现发动机吸力