润滑脂的粘度对使用性能影响.pdfVIP

。 润滑脂的粘度对使用性能影响 润滑油的粘度随温度的升高而减小，所以同一种润滑油，由于温 度不同，粘度也不同。这种待性称为“粘度-温度特性”。润滑脂的 粘-温特性比润滑油复杂，因为这种结构体系的粘-温特性还要随着剪 力的变化而改变。 润滑脂在一定温度下的粘度是随着剪切速度的变动而变化的变 量。这种粘度称为相似粘度，国际计量单位为帕(斯卡).秒(Pa?s)。润 滑脂的相似粘度不服从牛顿液体流动定律，随其剪切速度的增加而降 低。由于润滑脂各层间的相对运动，结构骨架被破坏，因此剪切速度 愈高，结构骨架破坏愈重，润滑脂相似粘度的降低就愈大。当剪切速 度继续增加时，润滑脂相似粘度接近基础油的粘度后便不再变化，而 保持牛顿液体性质。润滑脂相似粘度与剪切速度的变化规律称为粘度 -速度特性。粘度随剪切速度变化愈显苦，其能量损失愈大。一般可 以根据低温下润滑脂相似粘度的允许值来确定调滑脂的低温使用极 限。 润滑脂的相似粘度也随温度的上升而下降，但是较力缓慢，仅为 基础油的几百分之一或几千分之一。因为润滑脂流动时的阻力，有一 部分是由骨架结构强度决定的，而骨架结构受温度的影响较小，所以， 润滑脂的粘-温特性比润滑油好。—般来说，润滑脂在使用温度范围 内粘度的变化比基础油要小得很多。润滑脂的粘度-温度性质决定于 -可编辑修改- 。 所用的稠化剂特性与用量，以及皂油体系的相性质，而与基础油的粘 度关系较小。 润滑脂粘度随剪速变化的性质，使它在速度经常变动的机械上使 用时有特殊的适应性。当速度高时，要求润滑剂的粘度低，这时润滑 脂结构破坏加剧，纤维定向，恰好粘度变低。当转速慢时要求润滑剂 的粘度较大，而润滑脂在剪速低时粘度比较大。润滑脂粘度随剪速的 变化基本符合机械转速变化对润滑剂粘度的要求。 润滑脂在剪速很小时的粘度与被润滑的摩擦部件的起动有很大 关系。由于润滑脂在剪速小时粘度大，所以此时如润滑脂的粘度过大 会增加起动阻力。特别是在低温下润滑脂的粘度增大，更会使低温起 动受到影响，甚至造成困难。实际上机械启动时，克服润滑脂在剪速 小时的流动阻力所需的力比克服强度极限所需的力大得多。例如，某 锂脂在一40℃的剪应力极限不大于686 ．5Pa(7gf／cm2) ，而它在 相同温度下在2 ．5s-1时流动阻力为2452Pa(25gf/cm2)，由此可见， 润滑脂在低温低剪速时的粘度对于润滑脂的低温起动性能影响较大。 对低温或宽温度范围用的润滑脂需要规定它的低温粘度。 -可编辑修改-