汽车构造与拆装（旧） 学习包三 汽车构造与拆装教学课件3.1.pptVIP

学习情境3 汽车底盘拆装与调整 单元1 离合器拆装与调整 回答如下问题： 汽车为什么能行驶？ 何为传动系？ 传动系的功用是甚么？ 传动系的功用 传动系的组成 离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 传动系类型 液力传动是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。 传动系类型 液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。 电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。 传动系的布置形式 FR FF RR MR 4WD 传动系布置形式 传动系布置形式 1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动 国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动 在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型