铁道概论 模块四：铁路机车、项目三：和谐号动车组 铁道概论6-动车组.pptxVIP

铁道信号自动控制专业教学资源库;铁路动车组 ;第六章 铁路动车组 ;6.1 概 述;6.1 概 述;6.1 概 述;6.1 概 述;6.1 概 述;动车组;6.1 概 述;四、动车组的基本组成系统：;1、头型流线化;2、车体轻量化;3、高性能转向架;4、复合制动技术;5、密接式车钩缓冲装置;6、交流传动技术;7、列车自动控制及故障诊断;8、倾摆式车体技术;五、动车组的关键技术;10、高性能受电弓; 1）全列均采用动车。例如日本东北新干线的200系，采用12辆动车编组。最高营运速度260km/h。 ; 2）动力车（不载旅客）挂在动车组的两端，采用前拉、后推的方式推挽运行，即动+拖+动的形式。例如：西欧营运于伦敦-布鲁塞尔-巴黎的eurostar，采用动1+拖9+拖9+动1的编组内容。最高营运速度300km/h。 ; 3）动车与拖车分别集中编组，即动+拖的形式。例如日本山阳新干线的700系，采用动12+拖4的编组内容。最高营运速度285km/h。 ; 6.2 动车组应用--和谐号CRH动车组; CRH1：四方--庞巴迪--鲍尔（BST）生产，原型是庞巴 迪为瑞典AB提供的Regina。8辆编组，定员670人； CRH2：四方机车车辆股份有限公司（与日本川崎重工合 作）生产。8辆编组（4M4T），定员610人； CRH3：唐山机车车辆厂（国外技术提供方：德国西门子） 生产，8辆编组，定员601人； CRH5：长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯 通为芬兰国铁提供的SM3型。8辆编组，定员622人。 ; CRH380A：四方机车车辆股份有限公司在CRH2C基础上研发。8辆编组（6M2T），定员480人； CRH380AL：四方机车车辆股份有限公司在CRH2C基础上研发。16辆编组（14M2T），定员1061人； CRH380B：长客股份/唐车公司在CRH3C基础上研发，8辆编组（4M4T）; 6.2 和谐号CRH动车组; 6.2 和谐号CRH动车组; 二、速度等级: CRH1、2、5: 200～250km/h （CRH2、CRH5具有提升至300Km级别的能力） CRH3、CRH380: 300～350km/h; 6.3 中国标准动车组——复兴号;教学反思