发动机电控技术——发动机怠速控制系统.pdfVIP

发动机怠速控制 系统的检修 主讲人 娄学辉 怠速控制系统 怠速控制 （ISC）系统是发动机辅助控制系统之一。 功能是在发动机怠速工况下 ，根据发动机冷却液温度信号、空调压 缩机工作信号、变速器挡位信号等 ，通过怠速控制执行器对发动机进气量 进行控制 ，使发动机以最佳怠速稳定运转。怠速是指油门踏板完全松开 ， 节气门处于关闭状态 ，且发动机对外无功率输出并保持最低转速稳定运转 时的工况。 目 录 目 录 功 用 组 成 分 类 半电子节气门怠速控制 执行机构 PLEASE ADD YOUR TITLE 功 用 功 用 发动机怠速控制系统的功用是通 过调节发动机怠速时的进气量来调整 发动机怠速转速。 PLEASE ADD YOUR TITLE 组 成 组 成 怠速控制系统主要由传感器、 ECU 和执行元件组成 ，如图所 。 组 成 传感器的作用将把检测到的发动机运行工况和负载设备的工作状况信号 传递给 ECU。 ECU 则根据各种传感器的输入信号确 定一个怠速运行的目标转速 ，并与 实际转速进行比较 ，根据比较结果控 制怠速执行元件工作 ，从而调节怠速 时的空气进气量 ，使发动机的怠速 转速接近所确定的目标转速。 PLEASE ADD YOUR TITLE 分 类 分 类 燃油喷射系统采用的怠速控制分为控制节气门旁的旁通空气道的空 气流量和直接控制节气门位置方式。 控制节气门旁的旁通空气道方式 ：温度控制机械装置控制高怠 速 ；电磁阀控制怠速 ；旋转滑阀式控制怠速 ；步进电机式控制怠速 直接控制节气门位置方式 ：怠速电机控制怠速的空气流量 ；节气 门全程电机控制所有工况的空气流量 分 类 目前燃油喷系统大多采用步进电机式或脉冲电磁阀式。 真空式 脉冲电磁阀式 步进电机式 在 20 世纪 80 国产桑塔纳 2000Gli 在捷达 AT、 年代生产的丰田、 、奥迪轿车以及美国别克 GTX