“中国桥梁建设的发展”阅读答案.docxVIP

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用 文本 ( 本 共 3 小 ,12 分) 材料一 : 2018 年 10 月 23 日 , 世瞩目的港珠澳大 正式开通。 大 的开通使粤港澳大湾区的虹吸 效 逐步 。旅游 光、 友、 找工作、投 机会??交通的便利化 , 不 利于区域 内人流、 物流、 金流、 信息流更好流 , 而且有利于 一步深化区域 的融合和 同 展。 港珠澳大 工程被英国《 》 “ 代世界七大奇迹”之一 , 最 人惊 是它的沉管 隧道。港珠澳大 的海底隧道 6700 米 , 其中沉管段 5664 米 , 最大安装水深超 40 米 , 是 世界 模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大 的建 初期 , 中国交建与欧洲 沉管公司洽 合作 , 方索要 1.5 欧元咨 。天价咨 不回核心技 , 梁建 者 只能自己摸索着自主研 。大 准沉管 180 米、 38 米、高 11.4 米, 重 4.4 万吨。 另外 , 沉管 要在 12 米深的海底 厘米 精确 接 , 在 内人士看来 , 的 度系数 毫 不 于“神九”与“天 一号” 接。世界 隧道咨 公司荷 TEC的 行 裁 斯 价 : “港珠澳大 的建 , 中国从沉管隧道的相 小国 , 成 沉管隧道的国 国家之一。 ” ( 摘 自《港珠澳大 建 幕后》 ) 材料二 : 通 上世 80 年代的“学 和追赶” ,90 年代的“提高和 新” ,我国 梁建 迎来了 21 世 的“超越” 段。中国 梁快速 展 , 与国民 展相伴 , 与改革开放同行。 在世界前 10 名最高 梁中 , 有 8 座在中国 ; 而在 2020 年前将完工的世界 路 10 座最高大 中 , 有 9 座是中国建造的。胶州湾大 , 得国 梁 的 治 ?理 德森 , 中国 梁工程 得的最高国 ! “大跨径 梁技 上世 在美国、欧洲 , 之后在日本得到了 展 , 而 入本世 后 , 中国在 与量两方面都引 了世界。 ”著名 梁 家、国 梁与 构工程 会前主席伊藤学 。 大 改善的不只是交通 , 更是 展、 格局与区域 一体化的 。大型 梁建 可有效拉 建材、制造、装 、就 等 域的 展 , 推 新 , 促 融合升 、拉 增 。从一座 的修建上 , 就可以看出当地工商 的荣枯和工 水平。从全国各地的修 史 , 更可看出国家政治、 、科学、技 等各方面的情况。但一些地方政府片面追求 梁的 “第一”、“最高” , 此 , 家 , 在建 模达到一定 准、 施工工 相 成熟完善后 , 个 指 特 是跨度的提升 , 并不代表技 水平的 性 步。我国大 建 , 不能只 、跨径等表面上的第一 , 更注重科技含量、技 新等内涵上的第一。比如 , 加大 高 性能、耐久造 材料的研究和推广力度。 ( 摘 自新 社《大 上的中国——我国 梁建 展 》 ) 材料三 : 表 1:2011-2017 年我国公路 梁里程增 ( 位 : 位米 ,%) - 1 - 图表 2:2014 年公路桥梁调查表 材料四: 我国桥梁建设空前繁荣 , 展望未来 , 桥梁的建设、维护任务依然很重。桥梁是交通的生命 线 , 我们切实加强桥梁安全度和耐久性的研究 , 采取有效措施 , 确保桥梁的使用寿命。在桥梁建设技术上 , 我们加紧研制大型架桥机械、大型海底挖掘机械等造桥设备。尽快缩短与国外发达 国家在建桥机具设备上的差距。在桥梁设计创新方面 , 坚持“设计是工程的灵魂、创新是设计 的灵魂” 的理念 , 既要注重经济实用, 又要注重安全和美观 ; 既要创新突破 , 又要体现中国文化。 桥梁的维护也极为重要 , 我们应完善桥梁自动监控和管理系统 , 保证桥梁的安全和正常运行。 从多方面进行调整 , 中国桥梁建设之路才能越走与宽。 ( 摘编自《我国城市桥梁建设的发展》 ) 7. 下列对材料三相关内容的理解和分析 , 不正确的一项是 (3 分 ) A.2011-2017 年间 , 我国公路桥梁里程同比增长率有起有落 , 但同比增长保持在 6%以上 , 我国公 路桥梁建设发展良好。 B. 伴随着国民经济的发展和改革开放的进行 , 中国桥梁建设快速发展 , 从 2011 年到 2017 年 , 我 国公路桥梁里程逐年递增。 C. 在我国公路桥梁中 , 传统钢筋混凝土桥所占比重较大 , 新式钢—混组合桥的数量明显不及美 - 2 - 日 , 这说明我们建桥技术还应提高。 D. 截至 2014 年 , 我国公路桥梁有 75.71 万座 , 公路桥梁里程达到了 4257.89 万米 , 这些数据超

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