山商业项目市场调查报告（完整版）.docxVIP

歌乐山项目市场调查报告 概 述 本项目地块位于沙坪坝区歌乐山脚，约 242 亩地，分为 4 块， 地块容积率限制为 0.6 ，限高 12 米，项目尚处于前期阶段。 受容积率与限高的限制，项目产品形态基本确定为低密度住宅， 所以，本市场调查报告主要以低密度住宅的调查为核心， 通过对目前重庆市低密度住宅的现状调查与特点分析， 以对本项目低密度住宅具体形态定位作依据。 同时，通过对沙坪坝中高档住宅市场的调查和沙坪坝主要大学教 师的置业需求调查（问卷形式） ，分析沙坪坝当前中高档住宅市场现状与目标客户群体的置业需求， 以对项目功能定位与目标客户定位作依据。 所以，本项目《市场调查报告》就总体而言，主要为达到两个目的：一是通过《市场调查报告》使贵方对重庆市低密度市场与沙区中高端市场有一个较为全面与深刻的了解。 二是通过对重庆市低密度市场与沙区中高端市场的调查， 对项目的定位与规划建议提供支撑与依据。 第一章 重庆市概况 一、重庆城市概况 山水环绕，个性突出。 重庆位于中国西部，长江上游地区，素有“江城” 、“山城”、“雾都”之称，中心城区为嘉陵江与长江所环抱，依山傍水，层叠而上，故有山城和水城之 称。全市幅员面积 8.24 万平方公里，辖 15 个区，25 个县（市）， 总人口 3072 万，是中国面积最大、人口最多的直辖市。 交通枢纽，四通八达。 客运码头重庆港是长江上游最大 的天然良港，水运依托长江可抵长江中、下游各城市并直航 海外。菜园坝的重庆火车站是襄渝、成渝、川黔 3 条铁路大动脉的枢纽和客运中心。重庆江北机场是国家一级标准民用 机场。 2020 年，重庆要建成高速公路骨架网，高速公路总里 程 3000 公里。这是将重庆建成长江上游经济中心的重要基础。 二、重庆市国民经济发展概况 重庆市是中国西部唯一的直辖市，作为西南地区和长江上游的重要的中心城市，是全国重要的工业基地，交通枢纽和贸易口岸，加上相关的优惠政策和良好的投资环境以及前 景广阔的可开发市场，使得重庆成为近年的投资热土。 城市经济迅猛发展 .重庆直辖以来，国民经济保持较快的增长，新重庆累计实现国内生产总值达到 8777 亿元， 2000 年全市完成国内生产总值 1590.34 亿元，2001 年国内生产总值已达到 1750 亿元， 2002 年全市完成国内生产总值 1975 亿元。 2003 年实现国内生产总值 2250.11 亿元，同比增长11.4% ，重庆市的国民经济表现出强劲的发展势头， 经济的强劲增长无疑将对重庆市的相关产业以及房地产业的发展产生 积极的推动作用。 附表 三、重庆市未来城市规划综述 经济指标2000 年2001 年2002 年2003 年 经济指标 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 1590 亿元，增 1750 亿元， 1971 亿元， 2250 亿元增 国内生产总值 GDP 长 8.5 ％ 增长 9% ， 增长 12.6 。 长 11.4% 655.81 亿元， 802 亿元，增 980 亿元， 1269.35 亿元， 固定资产投资 增长 16.5% 长 22.3% 增长 22.2% 增长 27.5% 社会消费品零售总 643.58 亿元， 699 亿元，增 762 亿元， 835.52 亿元， 额 增长 7.9% 长 8.7% 增长 9% 增长 9.5% 7200 多元， 6721 元，增 六年年均增 长 7.1% 长 6.1% 5765.08 元， 6360 元，年 出 长 6.8% 年增长 6.1% 增长 11.1% 城镇居民人均可支 6276 元，增长 配收入 6.4% 城市人均消费性支 5475 元，年增 高速公路内的各组团中心及重要节点到人民广场和外环高速 公路，以及外环高速公路外 3 个组团和重要节点、北部新区到外环高速公路的时间在 ‘半小时’ 以内通达， 并争取在‘十五’期末（ 2005 年）前完成”的工作计划，并把改善市交通 环境、实施城市交通畅通工程，加快实现“半小时主城”目 标列为市政府为民办实事的“八大民心工程”之一。 8 小时重庆的全市交通规划。 改变落后就必须改善交通， 为使交通不便的落后山区发展起来，在“十五”期间，将完 成涪陵─秀山、 开县─城口公路、万州─巫山公路、石柱─ 丰都、奉节─巫溪等几个路段的改建和扩建公路工程， 争取实现重庆市主要交通节点之间的车行时间不能超过 8 个小时的 “ 8 小时重庆”的目标。“ 8 小时重庆”目标的逐年实现将拉近其他区域与主城区的距离，使市内各个区域的资源得到充 分利用，是发挥经济发达都市经济圈带动落后山区积极作用 的基础和桥梁，从而实现重庆直辖举措中城市带动农村经济 共同发展的构想和战略目标。 第二章 重庆市宏观房地产市场背景 一、 重庆房地产