某公路隧道深基坑降水工程监控方案.doc

**路隧道基坑降水控制 一、深井井点降水施工方法（被动降水） 1、深井井点系统设备 ⑴井管采用φ600mm钢管做成，井管下部过滤部分管壁上呈梅花形钻直径为12～18mm的孔，管壁外包两层滤网，内层为41孔/cm２镀锌铁丝，外层为10孔/cm2 ⑵水泵采用型号为QY-25型的潜水电泵。 2、深井布置及埋设 ⑴深井布置 **路隧道基坑降水段基底长660m，基坑基底最大宽约50m，最大开挖深度约13m，在该段布置了两排深井井点，一排在基坑中线上，一排在基坑南侧边坡外侧，依据地质状况、井点设备套数和降水运行天数设置了深井井点间距为15m，共布设88个。井深采用下式计算：??????????? H≥H1+△h+iL+l????? 式中：H---井点管埋置深度（m）????????H1---井点埋设面与基坑底的距离（取13m） △h---降水后地下水位至基坑底的安全距离（取 0.5m） i--- 降水曲线坡度（取0.1） L---井点管中心至基坑侧边的距离（取18m） l---滤水管长度（取2m） 经计算：井管埋深为17.3m，钻孔深定为17.3m。 ⑵深井埋设 深井采用旋转钻机成孔泥浆护壁，成孔直径为800mm。将潜水电泵用绳吊入滤水层部位，然后将潜水电机、电缆及接头与保护开关连接。 3、井点监测 沿基坑四周布设φ86mm的降水观测孔，利用自测水位仪进行水位量测。其要求包括： ⑴降水开始前，所有抽水井、观测井统一联测静止水位。并统一编号、统一基准点。 ⑵选择有典型代表性的一排观测孔，从降水开始，按抽水试验观测要求进行水位观测。 ⑶根据水位变化情况与预测计算分析，及时发现问题，调整抽排水系统，并通过与基坑其它岩土工程监测资料进行对比分析，及时建议、确定应采取的防治措施。 4、排水设施 从深井中抽出水，沿基坑四周排水沟汇集到沉淀池中，经沉淀后 和基底的渗水，并用潜水泵抽到基坑四周的排水沟，经沉淀排入河道。 二、轻型井点降水施工方法（主动降水） 由于地质的特殊因素，该段落土体含水量较大，土质粘性较高。土体渗水率较低，造成此部位水量未能达到降水设计要求而仍存在流砂因素，对于此流砂层（特指T17~T18节段）采取轻型井点降水措施，从而更好的达到降水效果，阻止流砂现象。 1、轻型井点系统设备及机组布置 地道纵向布置4条，横向间距10m，纵向间距2m。滤管直径为Φ38-55mm，壁厚3.0mm无缝钢管或镀锌管,长2.0m左右，一端用厚为4.0mm钢板焊死，在此端1.4m长范围内，在管壁上钻Φ15mm的小圆孔，孔距为25mm，外包两层滤网，滤网采用编织布，外再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50-60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行联结（见图）。 放坡开挖段真空降水1/2立面图 2、轻井布置及埋设 安装程序：井点放线定位→安装高压水泵→凿孔安装埋设井点管→布置安装总管→井点管与总管连接→安装抽水设备→试抽与检查→正式投入降水程序。 根据测量控制点，测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，深大约500mm，以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。 首先沿井点管线外侧，铺设集水毛管，并用胶垫螺栓把干管连接起来，主干管连接水箱水泵，然后拔掉井点管上端的木塞，用胶管与主管连接好，再用10#铅丝绑好，防止管路不严漏气而降低整个管路的真空度。主管路的流水坡度按坡向泵房5‰的坡度并用砖将主干管垫好，并做好冬季降水防冻保温。 3、井点监测 检查集水-下管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象，发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞，重新拧紧法兰盘螺栓和胶管的铅丝，直至不漏气为止。在正式运转抽水之前必须进行试抽，以检查抽水设备运转是否正常，管路是否存在漏气现象。在水泵进水管上安装一个真空表，在水泵的出水管上安装一个压力表。为了观测降水深度，是否达到施工组织设计所要求的降水深度，在基坑中心设置一个观测井点，以便于通过观测井点测量水位，并描绘出降水曲线。在试抽时，应检查整个管网的真空度，应达到550mmHg(73.33kPa)，方可正式投入抽水。 三、明排水 在开挖基坑过程中遇到雨季是经常的事情，这就要求我们在做好基坑降水的同时，还得处理好基坑的明排水，保证边坡的稳定，使基坑不积水，从而满足浇筑垫层的混凝土。在本次基坑开挖过程中，我们设置了两道截水沟，一道基槽底的排水沟，并每隔100m设置一个积水井，及时汇集地表降水和基坑内排出的水，排入河道。 明排水1/2断面图