地库顶板堆载行车回顶专项施工组织设计及对策.docVIP

- - w - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 6503 第一章 工程概况 1 4960 第二章 编制说明及依据 1 4277 一、编制说明 1 22250 二、编制依据 1 2532 三、设计数据 1 24474 四、原设计承载能力计算 1 21561 第三章 地下室顶板承载计算 2 4101 一、车库顶板行车荷载 2 24276 二、钢筋堆场的堆载验算 4 15939 三、钢管堆载验算 4 1302 四、方木、板堆载验算 4 26409 五、后浇带行车验算 5 11128 六、砂石、砌块堆码验算 6 13414 七、 施工电梯处荷载验算 6 6073 第四章 回顶围及设计 6 13405 第五章 施工准备与资源配置计划 7 1992 一、 材料准备 7 23026 二、人员准备 7 25828 第六章 支撑架设计计算 7 19369 一、基本参数 7 7359 二、荷载参数 7 1215 三、纵向支撑钢管计算 7 14502 四、可调托座验算 8 8242 第七章 支撑架搭设及拆除 8 19194 一、搭设围 8 9420 二、工艺流程 8 19849 三、构造要求 8 8870 第八章 支撑架的使用、保养与拆除 10 8065 一、支撑架的使用 10 13771 二、支撑架的保养 10 2061 三、支撑架的拆除 10 24282 第九章 监督和检测要求 11 2789 第十章 安全保证措施 11 - w - 第一章 工程概况 海尔国际广场后北屯城中村改造项目位于市万柏林区文兴路以东，漪汾街以北，建筑类型均为住宅，地上层数均为34层；地下为两层及设备夹层；地下车库为两层。本工程结构形式，主楼为剪力墙结构，地下车库为框架结构。建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，地震设防烈度为8度。 第二章 编制说明及依据 一、编制说明 为了保证工程安全、文明施工、按规化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行验算。 二、编制依据 1、本工程设计图纸 2、本工程施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002（2010版） 8、《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、《屋面工程质量验收规》GB50207-2012 11、《建筑结构荷载规》GB50009-2012 12、根据现场载重货车≤50吨、材料堆放最大荷载 25.0kN/m2进行编制。 三、设计数据 地下室顶板板厚：350mm 最大跨度为8.40m，无梁楼盖。顶板上设计回填土厚度为1.8m 车库设计活荷载：4 KN/m2，施工荷载：5 KN/㎡,消防车道荷载17.85 KN/㎡ 四、原设计承载能力计算 1）查《建筑结构荷载规》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18 KN/m3 2）地下室顶板覆土1.8M每平方米荷载：18 KN/m3×1.8 M =32.4KN/m2 3）地下室顶板可承受荷载为：32.4KN/m2＋5KN/m2=37.4KN/m2（活载按恒载计算，增大安全系数） 4）本工程顶板可承受恒荷载折算后为：37.4 KN/m2 第三章 地下室顶板承载计算 一、车库顶板行车荷载 1、吊车、砂车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定。根据各种车型荷载： 1）吊车 按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×1.1，总计37吨。（