基于全数字平台汽车氙气头灯电子镇流器关键技术及研究.pdfVIP

浙江大学硕士学位论文 摘要 近几年，氙气灯在汽车头灯上的应用越来越广泛。相比与传统的卤素灯，氙 气灯的功耗低，光输出效率高，显色性能好，使用寿命更长，更加符合节能和环 保的概念。但是氙气头灯的启动性能非常复杂，整个启动过程由6个阶段组成， 每个阶段具有不同的电气特性和控制要求。另外，不同灯之间存在特性上的差异， 同一灯的特性也会随着老化而变化。因此，氙气头灯电子镇流器的技术难度较大， 具有重要的研究价值。 论文绪论部分简要介绍了汽车照明系统的安全性要求，并对头灯系统结构进 行了简单的解剖。其中就头灯光源的发展历史进行了回顾，重点阐述了氙气头灯 的性能。然后就配套电子镇流器的发展现状和发展趋势进行了分析，阐述了本课 题的研究意义和工作。 论文第二章内容集中在控制策略的研究上。首先分析了汽车氙气头灯启动过 程中的特性及控制要求，其中就点火成功率，预热电流，平滑过渡等关键技术点 进行了分析研究。基于上述技术点设计了多模式自适应控制策略，并在该控制策 略的基础上提出了单电流模式自适应控制策略，最后就自适应直流预热控制进行 了设计。 论文第三章内容集中研究数字镇流器系统的稳定性及控制