船舶管理 船舶日常防火防爆守则 PPT2-1船舶安全生产规章.pptxVIP

第二章 船舶安全生产规章制度; 船舶日常防火守则 驾驶台规章 船长夜航命令簿规则 自动舵使用规定 系离泊作业规定 救生艇安全操作规定 高处作业安全作业规定 舷外、水面安全作业规定 进入封闭舱室作业规定 明火作业安全规定 ;一、船舶日常防火守则; 船上应建立防火巡视、检查制度，制定防火巡视路线图并在驾驶台张贴。每班至少按规定巡视一次，检查情况记入航海日志。; 禁止躺在床上吸烟，烟头必须放在注水烟缸内，禁止向舷外乱丢烟蒂。禁止在船上燃放烟花爆竹，禁止玩弄、施放过期救生信号。; 室外各类照明灯具应保持水密，防止因上浪、下雨致使电线短路引发火灾，物料仓库照明灯具垂直下方不得放置易燃物。船舶进厂修船前，全船应进行一次防火安全教育。;二、驾驶台规则; 驾驶台是船舶航行的指挥中心，属于保安限制区域，其范围包括操舵室、海图室、GMDSS设备室、两翼甲板和标准罗经甲板等处所。;驾驶台各种仪器、仪表、设备、航海图书资料、来往报文等，无关人员不得擅动。未经船长许可，不得任意销毁或更改航海图书资料或携带资料出驾驶台 ;经常检查和确认号灯、号型以及其他航行设备、操舵装置、标准罗经、GMDSS设备、AIS设备等的工作状况和误差情况； 始终遵守海上避碰规则、港口规章及特殊水域的特别规定，严格执行船长的常规命令和特殊指示，确保船舶航行安全； 保证对在值班期间获悉或发生的所有与船舶航行安全有关的每一信息进行处理。;三、船长夜航命令簿规则;1、命令的发布; （1）值班驾驶员接班时必须阅读并充分理解船长夜航命令簿内各项指示，阅读后用钢笔签字，并严格执行。 （2）值班驾驶员如对船长夜航命令簿有任何疑问时，应立即请示船长。 （3）值班驾驶员在执行船长夜航命令簿指示时，如遇情况变化，执行有困难时，应及时报告船长，以便船长修改命令。;（一）舵的作用： 船舶保持航向和改变航向。;舵叶;（三）自动舵使用规定; 自动舵使用中，船长或值班驾驶员根据需要可以随时下令终止使用，操舵水手必须迅速执行；;五、系离泊作业规定; 首尾操作人员戴安??帽、防护手套、穿防滑工作鞋；禁止无关人员进入现场； ;大副在船首指挥，木匠协助，注意船速、距离、和障碍物的情况，并随时报告驾驶台； 二副在船尾指挥，水手长协助，注意水面缆绳清爽情况、距离和障碍物情况，并及时报告驾驶台； 三副在驾驶台按船长或引航员命令操纵车钟、汽笛、记录船舶动态，传达船长的车、舵令并监督水手操舵； ;船舶靠妥后，缆绳必须上桩（自动缆除外），不得直接在卷扬滚筒上固定，若系于双柱上，则挽“8”字花不得少于4道。;3、系离泊作业的善后工作; 除演习及应急外，不得随意使用救生艇。救生艇使用须经船长同意，港内用艇还应征得港口主管当局的批准。 ; （1）操作人员穿工作服、工作鞋，戴安全帽、手套，随艇下人员 应穿救生衣。 （2）放艇前，检查备齐艇内属具及备品，塞艇底塞，检查缆绳以及定位索（制荡索）的固定情况，检查其他属具与物品的固定情况。机动艇应检查储油量，并发动艇机一次。吊艇机械应进行试验，制动器完好、稳艇索、保险钩等处于无妨碍位置，艇摇手已取下，每个导向滑车、吊艇滑车、钢丝绳及吊艇钩应检查确认无损，艇下方至水面清爽。 （3）按船舶应急部署同时放艇时，由各艇长检查和指挥，放一艘艇时，由大副和水手长负责检查指挥，机械部分由轮机长派人检查。 （4）负责检查和指挥放艇的艇长，应向船长报告放艇前的准备工作情况，在船长下达放艇的指令后，方可放艇。 ; （1）在使用救生艇时，应严格按起落操作规程进行，任何人员不应站在艇下方无护栏的甲板边缘以及吊艇钢丝一旦崩断可能回甩伤人的地方。 （2）航行中放艇，船长应掌握放艇时机，要在停车后余速不大时（＜5kn），才可放艇入水。 （3）一般情况下应放大船下风舷的艇，大船偏顶风20-30度，稳定航向，将艇放至水面后迅速解脱吊艇钩。 （4）应尽可能做到同时脱钩。大船有前进速度时应避免先脱前钩。 （5）救生艇降落时备妥碰垫，防止艇与大船之间的碰撞。 （6）对吊艇索下滑车，脱钩后应及时拉紧，防止其晃动伤人。 （7）机动艇的艇机应在落水之前启动，脱钩后立即驶离大船。 ;（1）救生艇在行使中应保持与大船联系，大船值班人员应加强瞭望，注意救生艇动态。（2）救生艇返回大船后应立即吊起，放尽积水，救生艇不准在水上过夜。（3）使用救生艇，应将艇号、使用原因及时间记入航海日志。;七、高处作业安全规定; 从事高处作业的船员应认真做好各项准备工作，并对高处作业使用的绳索、滑车、跳板、坐板、脚手架、活动梯、安全带、保险绳等进行认真检查。有需要时，应张挂安全网。安全带的系挂点必须牢固，不准将安全带系在活动物件上，也不得将多根安全带系挂在同一系挂点