城轨信号基础设备维护 任务5 ZD(J）9电动转辙机认知 ZD(J)9电动转辙机认知.pptVIP

ZD9系列转辙机可以根据需要选择直流或交流电机，若直流则为ZD9。 * * * 丝杠的齿密度越大，减速比越大 * * 锁闭杆的此处突起叫锁闭块，再整个锁闭过程中作用至关重要 * 任务4 ZD(J)9电动转辙机认知 ZD(J)9电动转辙机 ZD(J)9系列电动转辙机借鉴了国内外同类产品成熟的先进结构 具有结构简单、转换锁闭可靠、维护工作量少、耐腐蚀、长寿命等特点 性能指标满足客运专线、干线（提速线）及其他线路站（场）道岔转换需要 ZD(J)9电动转辙机 ZD(J)9型号含义 Z D (J) 9 设计序号 交流 电动 转辙机 ZD（J）9转辙机运用（第一次上道试验） ZD(J)9与ZD6的主要不同 （1）采用滚珠丝杠减速，效率高 （2）能适应交、直流电源 一、ZD(J)9电动转辙机结构组成 交流电动机 套手摇把 安全接点 减速齿轮箱 滚珠丝杠 表示杆 自动开闭器 动作杆 推板套 内锁闭装置 滚轮滑动面 速动片 1、ZD(J)9组成结构 2、各组成部分及作用 （1）交流电动机 交流电动机为ZDJ802-4型 额定电压三相380V 转速大于/等于1300r/min 可根据需要更换直流或交流电机 直流电机输入电压为DC160V 2、各组成部分及作用 （2）减速器 减速器分为两级减速： A、齿轮减速：包括与摇把相连的摇把齿轮、电机输出小齿轮、中间齿轮。 减速比为38/26 减速齿轮 2、各组成部分及作用 （2）减速器 B、滚珠丝杠减速：包括滚珠丝杠、螺母、推板套 减速比为46/18 两级总减速比为 3.74 推板套 滚珠丝杠 螺母 2、各组成部分及作用 （3）摩擦联结器 其齿轮与滚珠丝杠固定在一起 用来保护电机 摩擦连接器 摩擦联结器 ZD(J)9系列电动转辙机摩擦联结器采用片式粉末冶金摩擦方式 作用是使转辙机输出的转换力保持在规定标准内： 当道岔转换阻力小于摩擦联结器的规定值时，电动机转动，摩擦联结器不打滑，牵引道岔尖轨（心轨）转换； 当道岔阻力大于摩擦联结器的规定值时或受到卡阻时，电动机转动，摩擦联结器打滑空转，保护电机不烧损。 二、外锁闭装置 1、回顾内锁闭 转辙机分为内锁闭方式、外锁闭方式两种。 内锁闭在转辙机内部进行锁闭，由动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定。 受冲击时，击力直接由动作杆作用于转辙机内部 不适合用于提速线路 2、外锁闭 通过尖轨本身所依附的锁闭装置，直接把其与基本轨密贴夹紧并固定，称为道岔的外锁闭。 基本不依靠转辙机内部的锁闭装置 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨分别动作，所以又称分动外锁闭道岔。 外锁闭道岔尖轨受到的侧向冲击力基本上传不到转辙机，有利于延长转辙机使用寿命，可用于冲击更大的提速线路 ZD(J)9、S700K转辙机均采用 外锁闭道岔 外锁闭装置结构 锁闭杆 锁钩 锁闭铁 锁闭框 尖轨联结器 ZD9系列转辙机可以根据需要选择直流或交流电机，若直流则为ZD9。 * * * 丝杠的齿密度越大，减速比越大 * * 锁闭杆的此处突起叫锁闭块，再整个锁闭过程中作用至关重要 *