高速公路路基排水标准化技术方案.doc

高速公路路基排水标准化技术方案 1.1 一般规定 1.1.1 施工前，应校核全线排水设计是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见，使全线的沟渠、管道、桥涵组合成完整的排水系统。临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济适用。 1.1.2 施工前，应先完成临时排水设施。施工期间，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通。 1.1.3 在路堤施工中，各施工作业层面应设2%～4%的排水横坡，层面上不得有积水，并应采取措施防止水流冲刷边坡。 1.1.4 在路堑施工中，应及时将地表水排走。 1.1.5 各种路基排水设置和连接应尽量不占或少占农田，并与当地农田水利建设相配合。 1.1.6 施工中，应对地下水情况进行记录并及时反馈。 1.2 边沟、排水沟、截水沟 1.2.1施工工序（图4-1） 1.2.2 施工要点 (1)排水沟、边沟、截水沟的测量放样应适当加密，确保沟体线形美观，达到线形顺直、圆滑，并按设计要求设置沉降缝。 (2)路基排水应按设计及规范要求施工，并依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水排导出路基外，并与自然水系相衔接。 (3)在路基施工前应先施工截水沟。截水沟砌筑后，在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处，坡面地表水容易产生渗漏，应严格进行夯实和防渗处理。特别是在地质不良、土质松软、透水性大或岩石裂隙较多的地段，截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施，以防止因顺山坡流下来的地表水渗入而影响坡体稳定。 (4)截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟，应设缺口将水导人截水沟。 (5)截水沟的长度超过500m时，应设置出水口，并将水引入自然河沟或桥涵进水口。截水沟的出水口，宜设置排水沟、急流槽或跌水，与其他排水设施平顺衔接。 (6)截水沟出水口一般应设深度不小于lm的截水墙或消能设施，以免出水口在水流作用下被冲毁；排水系统应完善，不得随意排放或直接冲刷边坡（附图1.19）。 (7)边沟、排水沟施工放样，一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口直顺连接。 (8)为防止边沟水流满溢或冲刷，应尽可能的利用当地的有利地形条件，釆取相应措施，将边沟水流分段设置出水口排出路基外。三角形边沟每段长度不宜超过200m，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m。 (9)边沟纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟深度应适当加深。 (10)边沟加固，土质地段边沟沟底坡度大于3%时，易被水流冲刷，应采取加固措施。采用干砌片石铺砌边沟时，应选用有平整面的片石，砌缝用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺筑时，砌缝砂浆强度应符合设计要求，砂浆应饱满，沟身应不漏水；采沟底抹面加固时，抹面应平整压光。 (11)排水沟长度不宜过长，以免流量过大造成漫溢，一般不宜超过500m。 (12)排水沟距路基坡脚不宜小于3m。排水沟的出水口应采用跌水和急流槽将水流引入路基以外或桥涵构造物。排水沟一般应采用加固措施，防止冲刷。 (13)边沟基坑开挖至设计高程时，应留出5-l0cm的富余，由人工修整成型，确保边沟、排冰沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测，确保沟底纵坡衔接平顺。 (14)施工期间，永久性排水应与临时排水相结合，防止雨水冲刷；如路堑边沟每隔50m应预留排水孔道（附图1.20）；填方路堤每隔50m采用机砖砌筑宽0.7m的临时流水槽与路堤排水沟相连接。 1.2.3 质量控制 (1)排水设施要求纵坡平顺，沟底平整，排水畅通。 (2)外观要求线形美观、平顺、圆滑。 (3)构造物要求坚实、稳定。 (4)基础伸缩缝应与墙身伸缩缝一致。 (5)砌体抹面应平整、压光、顺直，不得有裂缝、空鼓现象。 (6)实测项目质量应满足规范《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)的规定。 1.3 跌水、急流槽 1.3.l 施工工序（图4-2） 1.3.2施工要点 (1)跌水与急流槽宜用浆砌圬工结构；跌水的台阶高度应按设计或根据地形、地质等条件确定；多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应，台阶高度应不大于0.6m，不同台阶坡面应上下对齐。 (2)跌水可用浆砌片石或水泥混凝土浇筑。沟槽、壁及消力池的边墙厚度：浆砌片石为0.25~0.4m，混凝土为0.2m，高度应高出计算水位至少0.2m，槽底厚度为0.25-0. 4m，出口应设置隔水墙。 (3)跌水应按设计要求设施工消力槛。 (4)跌水槽一般筑成矩形，但跌水高度不宜过大，槽底纵坡应较缓，也可采用梯形断面；梯形跌水槽身应在台阶前0.5 ~l. 0m和台阶后1.0-1.5m范围内加固。 (5)急流槽的纵坡，一般不宜超过1.1.5，可用浆砌片（块）石砌筑或混凝土浇筑。 (6)急流槽的基础