苏州城市总体规划方案.docVIP

苏州高新区总体计划 　　依据苏州市总体计划要求，苏州高新区西北部地域将以沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、绕城高速公路、世纪大道及沿太湖公路等为交通骨架，实施出口加工区、浒墅关经济开发区、东渚开发分区、通安开发分区及旅游度假区组团开发、平行推进，努力建设一个高新技术企业集聚、湖光山色秀美，适合创业和居住湖滨城市。 苏州市首个城市总体设计新构想：双城两片 -04-13 09:45 本市首个城市总体设计经过教授论证苏城新构想：双城两片 苏州中心城区用地计划图。 制图 胡建益 ??? 中心城区空间结构??? 十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通??? “T轴双城两片”结构??? T轴指主城城区（古城和高新区）、新城城区（关键是园区）组成东西向横轴，相城和吴中片组成南北向纵轴；双城由主城城区和新城城区组成；两片指围绕吴中和相城形成城市功效片区??? 千年古城怎样展现古今文明辉映新气象，城市形态怎样和世界著名城市相媲美。苏州从去年3月就开启了《苏州市总体城市设计（—）》（以下简称总体设计）计划研究。经过近两年调研、分析、设计和论证，昨天，这份事关苏州未来城市发展计划“蓝图”经过了中国教授论证，这也标志着苏州诞生了第一份城市总体设计。它将和《苏州市城市总体计划（—）》配合使用，作为指导苏州中心城区各项计划建设依据。??? 现有“4+1”格局难以形成统一计划?? 【现实状况】??? 苏州是一个有机整体，可是长久以来东、南、西、北、中相对分隔“4+1”格局，极难形成统一计划体系。如高架路造成对城市交通、景观和功效分割，快速路两侧形态杂乱，风貌参差大，建筑品质悬殊。苏州固有城市水系，没有得到充足利用，反而成了区块、路段、街道划分界限。??? 现在高新区、相城、园区、吴中、老城分散建设，失去了整体性，各自建构完整体系，反而加剧了分割。昨天和会教授认为，苏州城市现实状况结构较为“破碎化”，各片区次结构脱离主结构，相互错位，亟须统筹设计。??? 【计划】??? 权威调查显示，苏州最引认为豪方面，只有8.1%市民选择经济高速增加，而有51.1%市民选择悠久历史文化，18%人选择优美自然环境。这说明，在经济高速发展苏州，城市亟须一个融合人文景观、自然山水协调统一城市设计“蓝图”。于是总体设计提出，苏州城市发展总目标为“青山清水，新天堂”；具体为“文化名城、高新基地、宜居城市、江南水乡”四大分目标。苏州城市设计总体策略为：和合强心，融通健体。协调各区发展，完善功效、交通、景观系统，打破片区分割，推进各个城区加速结合成一个有机整体。苏州中心城区总体空间结构为：十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通。??? “十字轴带”就是集中建设十字交叉两条功效、交通、景观复合轴。南北主轴以人民路为骨架，北起相城区荷塘月色景区，南至吴中区太湖景区；东西主轴以干将路为骨架，西起天平山、灵岩山景区，经狮山、何山、古城，东部跨越金鸡湖，向昆山延伸。??? “五楔渗透”指导导从乡村和郊野空间向中心城区插入大型郊野绿地建设，作为城市生态本底环境基础。这“五楔”包含西南角“七子山—石湖—东太湖”绿楔，东南角“澄湖—吴淞江—独墅湖”绿楔，东北角阳澄湖绿楔，西北角三角嘴绿楔，西部“阳山—天平山—灵岩山”绿楔。??? “多心多点”就是建立三级（市级中心、分片中心和居住区中心）城市综合服务中心体系，结合自然景观、人文资源要素培育现代城市服务业生长点，强化城市门户地域建设，形成一系列城市亮点地域。“绿廊相通”是说，苏州大运河西段及南段、沪宁高速、苏嘉杭高速两侧绿带所围成城市绿环，依靠“五楔”之间带状城市绿地联络各郊野生态斑块，依靠城市水系和道路两侧绿化串联城市中各类绿地，形成完整城市绿地和开敞空间系统。“T轴双城两片”给城区强心健体??? 【现实状况】“有心无核，结构虚弱。”这是总体设计对苏州现在城市形态概括。中国城市计划设计研究院城市计划设计所副所长邓东说，苏州中心城区缺乏对各区中心整合。缺乏关键功效和形象。从140份心理地图统计显示，市民心理中心仍在古城，而名城风貌保护要求，不许可古城负担主城中心作用。古城区内集中了苏州中心城区64%行政单位、63%学校、79%门诊量。各街道人口密度老城区是周围地域3-6倍，比如桃花坞街道则达成286人/公顷。“小心脏，大身体”，老城超载运转已经较为严重。??? 从调研分析看，苏州没有形成能统率中心城区城市关键，没有显著整体结构，次结构微弱。空间活力区局限在古城，基础上没有延伸到其它地域，“从空间分析看，最强活力区出现在干将路上，干将路、人民路活力点出了古城就快速减弱，进出古城通道微弱。负担关键活力通道很稀疏，在各区边缘只存在很微弱次结构，给各区之间造成鸿沟。”邓东说，跨出老城，城市人口活动密度急剧下降，现