设计说明3级公路.docxVIP

仅供个人参考 仅供个人参考 不得用于商业用途 不得用于商业用途 用 用 1: 0.5。 路基路面及排水设计说明 一、设计依据及规模 1、 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发（ 2007）358号; 2、 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 3、 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； For pers onal use only in study and research; not for commercial use 4、 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）; 5、 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）; 《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034-200C）; 7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）; 本段改移道路长度为125?5m。 二、路基横断面布置及加宽、超高方式说明 （一） 路基横断面布置 本段路基采用双车道标准，标准路幅宽度8.5米，其路幅构成为：0.5米（土路肩）+）+7.50米（行 车道）+0.5米（土路肩）=8.5米。 （二） 路拱横坡 一般路段，行车道路拱横坡采用 2%,原则上横坡可采用既有路面横坡，以便以平顺衔接。 （三） 路基横断面加宽、超高方式 本段路线采用三类加宽值在曲线内侧加宽。 本段线路采用左、右不同超高渐变率的过渡方式。路面超高旋转轴为道路中心线。超高起点 一般位于路线ZH或HZ点，超高终点位于缓和曲线内或者圆曲线起、终点。左、右行车道同时开 始绕中心线独立旋转。超高过渡方式采用线性渐变。超高过渡段的纵向渐变率不大于1/125，并不 得小于1/330。 三、路基设计说明 （一）、一般路基设计 1、边坡坡度 路堑边坡：本段边坡不高，土质路堑边坡根据高度坡率采用 1: 0.75，石质路堑边坡坡率采 路堑边坡的坡脚、坡顶采用圆弧过渡，以贴近自然地貌。 （2）护坡道和碎落台 碎落台：边沟外侧一般设置0.5m碎落台。 2、坡面防护 由于该段边坡不高，边坡稳定，不考虑坡面防护，坡面绿化让其自然恢复。 （二）路床处理 帮宽部分路面的路基基底必须碾压密实，若为黏性土，应换填 0.2m碎石土。 （三）弃土设计方案、环保及土石方情况 土石方计算已经考虑路面结构层厚度 46cm。 本段土石方数量：挖土方1338立方米，弃方1338立方米。弃土运至附近弃土场。 取土场须做好水土保持。 四、 排水 （一） 路基排水 路基排水与前后段排水设备合理顺接， 考虑右侧设置C20混凝土边沟：沟宽0.5m,沟深0.5m 边沟均为矩形沟，壁厚均为0.2m。 （二） 路面排水 1、 路面表面水： 本段道路路面表面水均采用分散漫流的排水方式，路堑段路面表面水汇入边沟后，通过涵洞 排出。 2、 路面结构层排水： 路面下渗水通过级配碎石层排出。 五、 路面 （一）路面材料设计参数 结合规范和路面筑路材料实验，取路面材料设计参数如下表： 路面材料设计参数 表-1 材料名称 抗压模量E（MPa） 备注 中粒式沥青混凝土 1400 水泥稳定级配碎石（基层） 1300 级配碎石 200 土基回弹模量 40MPa （二）路面结构组合及厚度 路面结构组合及厚度如下： 沥青混凝土路面结构组合及厚度 表-2 结构层 名称 材料及规格 结构厚度（cm） 备注 面层 沥青混凝土 6 稀浆封层 沥青混凝土 0.6 基层 5%水泥稳定碎石 24 底基层 级配碎石 15 路面结构总厚度 45.6 （三）沥青混凝土路面材料质量要求及工艺要点 1底基层的级配碎（砾）石应符合以下要求 （1）级配碎石底基层颗粒组成范围 筛孔尺寸（mr）i 53 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过筛孔百分率（％） 100 85-100 69-88 40-65 19-43 10-30 8-25 6-18 0-10 （2） 级配碎石（底基层）石料的集料压碎值应不大于40% （3） 碎石中针片状颗粒的总含量不超过 20%不应有粘土块、植物等有害物质。 2、水泥稳定碎石基层材料，应符合以下要求: （1）水泥稳定碎石颗粒组成范围： 3、沥青混合料矿料级配范围 级配类 型 通过下列筛孔（方孔筛）的质量百分率（5） 沥青? % 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AC-20I 100 95? 75? 62? 52? 38? 28? 20? 15? 10 6? 4?8 4.0 80 72 58 46 34 27 14 沥青砼 100 90 20 6.0 AC-25 90? 50? 43? 38? 25? 10? 2? 0? 0? 0 0?6 0?5 3? 65 55 32 20