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驾驶过程中的20个注意事项 1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越 亮越危险。 2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000 以上不但 无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。 3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而 麻烦会更多，更重要的是不安全。 4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦 出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵 车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。 5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位 上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。 6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论 是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。 7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何 情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。 8、汽车加装ABS 系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS 最大的优点不是缩短刹车 距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽 车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS 的关键所在。 9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他， 按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。 10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为， 有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或 放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。 11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进 一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。 12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还 应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并 列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张 不安的情绪。 13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方 向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时 的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长 时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。 14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误， 驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的 程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。 15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险， 遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。 16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制 汽车行驶。 17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。 18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏 的可能考虑在内。 19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断 后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。 20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强， 影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使 用雾灯。 车辆驾驶操作的误区 目前，在车辆的驾驶操作中存在着一些误区。之所以称之为误区，是因为人们的某些做法与 习惯违反了客观规律和科学根据，却自以为是、我行我素。现就一些比较典型的误区作一例 释，并指出危害，以引起车主朋友的注视。 一、发动机起动后，车辆起步前、停息时，总是习惯地空轰几脚油门 这种习惯多养自驾校教练的“不经意的培养”，记得当初考本时这还是必修课呢，说是观察 电流表、给蓄电池充电。乍听起来似乎有道理，其实这是驾驶操作中最典型的痼癖动作。其 危害是： 1．冷起动时，由于气缸壁尚无润滑油膜，