发动机增压关键技术试验参考指导书.docVIP

发动机增压技术 实 验 指 导 书 编写：颜文胜 审核：沈颖刚 昆明理工大学交通工程学院 3月 目 录 1. 试验准备须知 2 2. 试验一、增压柴油机系统配置试验 4 3. 试验二、增压柴油机测量系统试验 4 4. 试验三、废气涡轮增压柴油机试验 5 5. 试验四、增压柴油机大气环境气压模拟对比试验 6 6. 附录：试验汇报推荐格式 7 实 验 准 备 须 知 一、试验准备 l. 试验前，应了解相关技术标准和资料,并依据试验内容核实燃油和润滑油量，对测功机、水温、油温、进气温度传感器和二次仪表进行较准和调试，确保测量值满足国家标准精度要求。 2. 在试验台各安装过程中，确保发动机和测功器均符合技术要求： 在发动机未联接之前，检验测功机转子是否运转灵活，传动间隙是否符合说明书技术要求； 发动机联接轴和测功器法兰同轴度小于0.20mm，两法兰之间平行度小于0.15mm； 检验测功机水压稳压系统工作是否正常，能否满足测功器工作要求； 发动机安装完成后，手转动发动机，应运转灵活，不得有干涉和异常响声； 联接水温、油温、排温、进气温、油压、进排气压等传感器。 二、试验操作规程 由试验指导老师组织试验工作，试验过程中要求严格按国家标准和相关法定标准进行试验，试验操作规程以下： 发动机开启前 检验发动机燃油、机油、冷却水、测功机润滑油系统是否正常和足够； 打开测试仪器电源，预热十五分钟，依据仪表说明书要求进行零点检验； 为符合环境保护降噪要求，试验前务必关闭发动机试验间门窗； 开启引风机和排风机对室内进行换气，并开启排气烟道引射风机； 开启发动机 观察机油压力，必需大于100kPa； 检验发动机循环冷却水液面，确保冷却水正常循环； 怠速运行5分钟，将测功器带上小负荷，并在40%额定转速内运行； 检验各机油油道和部件联接处是否有机油泄漏；各柴油或汽油油路联接处是否有柴、汽油泄漏； 发动机循环冷却水接口是否漏水； 发动机进气管、排气管接口及气缸体和气缸盖接合处是否有漏气现象。 进行试验 发动机试验时应运转稳定，机油温、水温达成70℃以上方可进行数据采集，整个试验中出水温度由温控仪表保持在80℃左右，机油温度控制在80～90℃内； 试验各特征曲线应间隔测量6-8个试验点,最低油耗周围可增加1-2个试验点； 发动机试验可依据发动机状态对排气管部位采取强制风冷吹拂,在进行对比试验时需统计对应吹拂测试点和非吹拂测试点,确保试验点可比性； 试验结束时，逐步减至小负荷运转5～10分钟,再在空车状态下运行5分钟后才可停车； 做好各项清理工作,切记关掉“水、电、油、气”方可离开试验室。 试验注意事项 遵守试验室相关要求，服从试验室指导老师指挥，尤其要注意防火和人身安全。 分组进行试验，同学按试验需要分工，各负其责，相互配合。 试验前应按学号和姓名签到；试验结束后，所统计试验数据需经试验指导老师签字，试验用仪器设备使用情况统计需经试验指导老师和同学代表签字。 统计此次试验所用设备、仪表型号。 认真写出试验汇报，要求独立完成，不得相互剽窃。试验汇报格式参考附录，内容可依据试验具体情况合适增减。 四、试验条件和装备 1. 本试验按中国国家标准GB/T6072.1-《内燃机台架性能试验方法》进行考评。 2. 水温、油温、燃油温、增压中冷温度采取发动机试验条件保障系统进行控制，水温控制在80±2℃，不带节温器；油温控制在85±2℃；燃油温度控制在40±2℃；增压中冷温度控制在40± 3. 发动机试验时运转稳定，油温、水温达成技术要求状态时进行数据采集。试验前对测功器等设备按检定规程进行了标定。 4. 试验用燃油：柴油机为0#柴油；汽油机为90#汽油。 5.关键测试仪器设备 设备名称 规格 精度 产地 备注 水涡流测功器 WE系列 0.3 杭州弈科机电技术企业 瞬态油耗测量仪 FCM 0.5 杭州弈科机电技术企业 全自动排气烟度计 FBY─201 3％FSN 广东佛分仪器厂 大气模拟系统 CEM101 昆明理工大学 自制 冷却水恒温系统 SWK03 ±2 杭州弈科机电技术企业 燃油恒温系统 RWK01 ±2 杭州弈科机电技术企业 机油恒温系统 JWK02 ±2 杭州弈科机电技术企业 增压中冷恒温系统 ZLK01型 ±2 杭州弈科机电技术企业 试验一、增压柴油机系统配置试验 1. 试验目标和要求 1.1经过试验教学，加深对课堂教学内容了解和认识