公路工程投标施组.pdfVIP

四、施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划 1.1.工程概况 1.1.1.项目概况 本项目为修建武川至呼和浩特一级公路左幅（呼和浩特至武川方 向），路线大体走向为北南向。路线起点位于武川县可镇南侧，顺接已建 成通车的国道209线武川至呼和浩特一级公路全幅段，经什儿登、水泉、 大圪塔、中店子、牌楼馆，后下穿二级公路马家店大桥，在坝顶处采用 隧道方案越岭，经段家窑、沙湾子，终点止于呼和浩特市回民区坝子口 村北侧，顺接已建成通车的国道209线武川至呼和浩特一级公路全幅段。 其中起点至中店子段（K0+000～K11+800）利用原有二级公路改建，中店 子至终点段（K11+800～K26+235.855）完全新建，路线全长26.236km。 项目所在区呼和浩特属典型的蒙古高原大陆性气候，四季气候变化 明显。其特点:春季干燥多风，冷暖变化剧烈;夏季短暂、炎热、少雨;秋 季降温迅速，常有霜冻;冬季漫长、严寒、少雪。年平均气温:北低南高， 极端最高气温38.5 ℃，最低-41.5℃。降水量:年平均降水量为335.2～ 534.6毫米，且主要集中在7～8月。路线经过的河流属于黄河水系，经 过的主要河流有:乌素图沟、坝口子沟等。沿线地形特点:南北两端为地 势低缓的冲积扇和波状丘陵。地形标高为黄海水准，呼市为1070m，坝口 子为1150m。 WHTJ-1合同段起止里程：K0+000～K14+500，全长约14.5KM。 1.1.2.技术标准 （1）、公路等级：一级 （2）、设计速度：60Km/h （3）、路基宽度：11.25米，行车道宽：3.5米。 （4）、平曲线最小半径260米 （5）、最大纵坡：5.0% （6）、桥涵设计荷载：公路—I级 1.1.3.主要工程数量 本合同段共计路基挖方213072m3，路基填方669074m3，防护及排水 工程149368m3，设取土场3处。 大桥1664.8m/8座，中桥112.6m/2座，除K7+718 中桥外均采用20m 装配式预应力砼连续箱梁，箱梁在梁场预制，运至现场后架设，施工方 便安全可行。 涵洞629m/26 道，其结构形式主要采用φ1.5m管涵和孔径1-4.0m、 1-2.0m 的钢筋砼盖板涵。涵洞设沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，洞口形 式采用八字墙。 隧道383m/2座，隧道除明洞段采用明挖法施工外，其余均采用新奥 法施工，支护采用以锚网喷支护为主，辅以钢拱架。开挖方式应根据围 岩、支护类型、断面型式和地形、地貌等具体情况选择分部开挖法、上 下台阶法开挖等多种型式施工。 WHTJ-1合同段主要工程数量表 工程项目 工程内容 单位 工程数量 挖土方 m3 98192 路基挖方 挖石方 m3 100226 利用土方 m3 85671 路基工程 利用石方 m3 74517 路基填方 借土填方 m3 461814 结构物台背回填(砂砾) m3 47072 防护及排水工程 m3 149368 桩基 m 3227 下部结构 下部结构砼 m3