路面抗滑性能检测精选.pptVIP

第七章路面抗滑性能检测  第一节概述 抗滑性是路面的表面特性,并用轮胎与路面 间的摩阻系数来表示。 表面特性包括路表面微观构造和宏观构造。 影响抗滑性能的因素有路面表面特性、路面 潮湿程度和行车速度  1、表面特性 微观构造是指集料表面的粗糙度,它随车轮的反复 磨耗而渐被磨光。通常采用石料磨光值(PSV)表征 抗磨光的性能。 宏观构造是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔 隙的平均深度。功能是使车轮下的路表水迅速排除, 以避免形成水膜。宏观构造由构造深度表征, 微观构造在低速(30~50km/h以下)时对路表抗滑 性能起决定作用。而高速时主要作用的是宏观构造。  2、测试方法 抗滑性能测试方法有 制动距离法(摩阻系数f) 摆式仪法(摩阻摆值BPN) 偏转轮拖车法(横向力系数SFC) 手工铺砂法、电动铺砂法(构造深度TD) 激光构造深度仪法(构造深度TD)  3、沥青路面抗滑要求 高速、一级公路的路面应具有良好的抗滑性能, 二级及三级公路应根据各路段的具体情况采取 必要的技术措施、以提高路面抗滑性能。 竣工验收值 公路等级「横向力系数摩阻摆值构造深度 SFC BPN TD (mm) 高速一级 二54 45 0.55  3、沥青路面抗滑要求 在设计高速、一级公路的沥青表面层时,应选 用抗滑,耐磨石料,其石料磨光值应大于42。 高速、一级公路的摩擦系数宜在竣工后第一个 夏季用摩擦系数测定车,以(50土1)km/h的 车速测定横向力系数(SFC); 宏观构造深度应在竣工后第一个夏季用铺砂法 或激光构造深度仪测定; 测定值应符合规定的竣工验收值的要求。  水泥路面抗滑要求 高速、一级公路,构造深度TD不小于 07mm且不大于11mm; 对于其他公路,构造深度TD不小于0.5mm 且不大于10mm。  第二节路面构造深度检洳 手工铺砂法 本方法适用于测定沥青路面及水泥混 凝土路面表面构造深度,用以评定路面表 面的宏观粗糙度、路面表面抗滑性能。  (一)仪具与材料 1、人工铺砂仪:由圆筒、推平板组成 (1)量砂筒:一端是封闭的,容积为(25土0.15) mL,可通过称量砂筒中水的质量以确定其容 积,并调整其高度,使其容积符合要求。带一专 门的刮尺将筒口量砂刮平。 (2)推平板:推平板应为木制或铝制,直径 50mm,底面粘一层厚1.5mm的橡胶片,上面 有一圆柱把手。 (3)刮平尺:可用30cm钢尺代替。  (一)仪具与材料 量砂:足够数量的干燥洁净的匀质砂,粒 径为0.,15~03mm。 3、量尺;采用将直径换算成构造深度作为刻 度单位的专用的构造深度尺。 4、其他:装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、 挡风板等。