新能源汽车投资盘点：17家公司吸金20XX亿，高瓴错过“30倍股”.docVIP

精品文档，助力人生，欢迎关注小编！ 新能源汽车投资盘点：17家公司吸金20XX亿，高瓴错过“30倍股” 鲍有斌 过去10年，新经济有多个风口，新能源汽车非常具有代表性。蔚来、理想、小鹏实控人有互联网成功创业经验，陆续转战该赛道。3家车企，总融资都在200亿元以上。老牌PE/VC，互联网巨头，汽车产业资本，地方政府，個人投资者纷纷入局。蔚来从创立至上市用时3年，小鹏和理想上市用时5年，和其他行业相比，机构整体退出时间提前。 投资蔚来一役中，腾讯和高瓴资本，一个是财务投资者，中途下车； 另一个是战略投资者，IPO后又多次出手，最终收益率差别惊人。新能源车赛道，连中三元者收益未必高过只押注一家者，踩雷者则进退失据。 头部车企吸金2100亿元，烧出3家上市公司 新能源汽车股在岁末迎来一波飙涨行情。至2020年11月26日，理想和小鹏，上市后股价分别上涨254%，328%。蔚来上市两年多，股价累计上涨758%。 国内一度有上百家造车新势力，如果将产业链上下游公司计算在内，则创业公司或高达千家。三上市车企无疑是它们中间的幸运者。 和互联网、移动互联网创业时只需要“十几个人，七八杆枪”不同，造车属于技术和资金密集业务，10亿元刚刚起步，百亿元未必能出线，更有创业者喊出，“没有200亿元就别造车了”。 创业公司融资贫富不均明