钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制.pdfVIP

钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）、钢筋骨架制作 1、制作方法： 《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差 项次 项 目 允许偏差 /mm 1 主筋间距 ±20 2 箍筋间距或螺旋筋间距 ±10 3 钢筋笼直径 ±5 4 钢筋笼长度 ±10 钢筋笼每隔 2M 左右采用加强筋成型法。 加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在 加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋， 钢筋笼的加工，必须严格按照 施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为 10D(双面焊 )，但施焊时，由于起落点都 不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加 1CM ，接头位置要错开，距离应不少于规范 要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度 (钻机门架一般不都超过 10M) 的影响， 施工中，钢筋笼要采取分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成 ,计算钢筋笼长度 尺寸时 ,除要注意接头位置错开 ,还要注意计算上焊接长度。 分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于 6m ，连接时 50%的钢筋接头应予 错开焊接， 且两钢筋轴心在一直线上。 为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮， 笼底钢筋可略成 喇叭状。 在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。 焊条规格有特定的要求， 立焊难度很大， 采用立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。 主筋和箍筋由于焊接点量多， 工人粗心点就焊不好， 而且常常烧伤主筋。 焊接烧伤主筋是个 技术问题，究其原因不外乎： 1、焊工水平不行， 2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工 要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。 以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺， 为了提高工效， 节省成本， 我们要积极探索采用新 材料、新工艺、新技术。 钢筋笼主筋连接建议采用新技术： 套筒螺纹连接法。 施工质量方面经实践检验采用套筒连接 法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。 成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊 10D ，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在 钢筋接头和焊接人工上。最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等 综合费用） 。如果技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标 和宁波绕城十一标的测算，采用套筒成本还是节省的。根据台晋 4 标，还是对焊比较划算。 采用套筒连接需注意哪些事项？切丝头和加工长度、 钢筋端头要切平， 这些是制作工艺要点。 采用套筒时要切平钢筋头有点费工， 对中要先对好，接口的主筋要标号，便于套筒连接，可 在主筋标上号，防止一头少一头多。制作的时候先对好（要求场地足够大） ，主筋用套筒连 接法在钢筋笼下放过程比焊接工艺要大大缩短时间。 套筒螺纹连接法施工时， 套筒施工要求较高， 两钢筋笼制作好后， 容易造成轴线不对中；每 根钢筋接头不能都刚好密封相贴； 套筒套住一侧多， 一侧少的问题， 导致抗拉强度达不到设 计要求。 如何避免这些问题， 提高施工质量呢？首先， 钢筋丝头加工质量和钢筋端头切平很关键， 钢 筋端头一定要切平， 一侧多一侧少要划线控制， 丝头不能太紧也不能太松 （切丝要注意不能