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2013-2018年中国燃料油市场监测及投资策略研究报告
【出版日期】 2013年8月
【报告页码】 350页
【图表数量】 200个
【中文全套】 RMB 9000
【中文电子】 RMB 8500
【中文印刷】 RMB 8500
【英文全套】 USD 5500
【英文电子】 USD 5000
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→内容简介
燃料油是中国目前石油产品中市场化程度较高的一个品种。从2004年1月1日国家取消燃料油进出口配额,实行进口自动许可管理至今,中国已有超过100家公司拥有燃料油进口资质。
中国是亚洲最大的燃料油消费市场,消费主要集中在电力、交通运输、石油石化、冶金和建筑材料等方面,此外还有一部分燃料油通过地方小炼厂加工转化进入成品油市场。2009年受消费税征收影响,国内燃料油市场消费结构发生大幅改变,船用油市场份额快速增长,电厂用油市场下降,工业用油急速萎缩。
2010年8月30日,国家财政部、税务总局发布了关于调整部分燃油消费税政策通知。自2010年1月1日起到2010年12月31日止,对用作生产乙烯、芳烃等化工产品原料的国产燃料油免征消费税,对用作生产乙烯、芳烃等化工产品原料的进口燃料油返还消费税。此次取消燃料油消费税在一定程度上减轻了企业的成本,对行业发展构成利好。在国内燃料油需求稳定的情况下,燃料油进口量和国内燃料油产量存在此消彼长的关系。
2013年七月近一个多月以来,燃料油市场行情呈逐渐下滑趋势,国内市场出现地区差异化,主要表现对象为山东和国内其他地区的对比。
国内渣油市场比较抗跌,全国表现相对平稳;油浆市场方面:山东油浆上月(6月)出现大幅下跌,一个月内跌幅在350元/吨左右,而山东油浆比重偏大,地炼需求低迷,产品主要用作烧火和防水卷材。山东地区价格的大幅走跌也对其他地区形成一定打压,但比重较轻的油浆比较抗跌,整体表现为东北、西北地区油浆价格平稳,山东地区油浆一跌再跌。整个下游市场需求的低迷性也影响了船用油市场,抚矿页岩油上周(6月29日)平均招标价又下跌了200元/吨至4501元/吨,船用业者多悲观待市,市场只有刚性需求支撑。
另外,成品油新一轮调价窗口将于本周五开启,预计本次汽柴油将下调90-110元/吨,柴油市场行情的低迷再次使得燃料油市场雪上加霜,整个市场需求的极度低迷,将使燃料油市场继续呈下滑趋势。
未来几年国内燃料油消费将主要集中在船用油与炼化板块。我国地方炼厂普遍存在原料油不足的问题,因此燃料油也成为地方炼厂生产成品油的重要原料。国内燃料油企业必须把握市场形势,生产适应市场需要的品种,推广环保新技术,逐步发展壮大。
《2013-2018年中国燃料油市场监测及投资策略研究报告》共十七章 。主要依据国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、中国石油和化学工业协会、中国产业研究报告网、中华全国商业信息中心、国内外相关刊物的基础信息以及燃料油行业研究单位等公布和提供的大量资料,结合深入的市场调查资料,立足于世界燃料油行业整体发展大势,对中国燃料油行业的发展情况、经济运行数据、主要细分市场、进出口、市场营销、竞争格局等进行了分析及预测,并对未来燃料油行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判,最后在前面大量分析、预测的基础上,研究了燃料油行业今后的发展与投资策略。
本燃料油市场分析报告,为燃料油生产、贸易、经销等企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场
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