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中交第一航务工程局有限公司 水泥搅拌桩技术总结 工程名称：外环路（清昌大道-瑞亭街至 融宽环路段）道路工程 编制人： 主管： 编制单位：中交福清二期工程项目总经理 部第一分部 编制日期： 目录 TOC \o 1-5 \h \z 引言 1 工程概况及特点 . 1 工程概况 1 工程规模、结构形式及主要尺度 1 主要工程量 . 1 自然条件 1 水文情况 . 1 工程地质情况 . 2 气象情况 . 3 地震情况 . 3 周边形式及相关建筑 . 3 2.3 工程特点及难点 . 3 工程特点 . 3 工程难点 . 4 施工总体安排 4 施工总体平面布置 . 4 主要分项工程及特殊工序的施工方法 5 工艺流程 5 施工方法及重点技术措施 . 5 施工方法 . 5 重点技术措施 . 7 5.3 施工中出现的问题及处理方法 7 结语 8 PAGE PAGE # 1 引言 外环路（清昌大道 - 瑞亭街至融宽环路段）道路工程，可与沈海 高速相接； 东可通往福清火车站； 通过沿途的多条被交道路可分别通 往福清市中心城区， 往东通往东部新城及元洪新城， 是进出福清市区 的一条快速通道。 本工程计划开工日期为 2014年 8月1 日，实际开工日期 2014年 10月9日。计划竣工日期 2015年 12月31日。 2 工程概况及特点 工程概况 工程规模、结构形式及主要尺度 本工程道路等级为城市主干路，红线宽度为 55m全长1.0km, 双向六车道，设计速度为 60km/h。本标段主要采用水泥搅拌桩软基 处理方式，结合特殊路基处理方式为辅助的处理方式。本标段从 KO+OOA K0+175段为非软基段，K0+175- K1+000段为软基段落，采 用软基处理方式为水泥搅拌桩形式。 水泥搅拌桩设计工艺为二搅一喷， 桩头一米加固。 水泥采用锦城 牌P.O42.5袋装水泥。桩机选择SJB-H深层搅拌桩机，双搅拌钻头。 桩长6.5m~ 12m 桩径500mm桩间距1.5m。 主要工程量 原设计图纸水泥搅拌桩共计 28700根，累计 268229米。经过图 纸会审，水泥搅拌桩工程量变更为 29474根， 273647米。 自然条件 水文情况 拟建道路位于龙江入海口， 龙江为淡水河，受一定的潮汐影响（大 潮时海水倒灌），但拟建道路可不考虑海水影响。沿线地表水主要分 布在鱼、虾塘中， 地下水与之成互补关系。沿线未发现其他地表水系的分布。 222工程地质情况 拟建涵洞地质主要由素填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、粉质粘 土、细砂、卵石、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风 化花岗岩、中风化花岗岩等组成。岩层分布表: 序号 岩土名称 描述 层厚(m) 土石类别 1 杂填土 密实度及均匀性较差，未经压密 压实处理不宜作为路基持力层。 0.5 ?2.50 松土 2 耕植土 工程力学强度较低，压缩性较高， 密实度及均匀性较差，具有一定 湿陷性。。 0.5 ?1.1 松土 3 粉质粘土 灰黄色，可塑状为主，局部软塑， 成分以粉、粘粒为主，干强度中 等，韧性中等，切面光滑，摇震 无反应。 0.5 ?3.50 普诵十 4 淤泥 灰色、青灰色，流塑，成份主要 由粘、粉粒组成，含少量有机质 及少量贝壳，具腥臭味，切面光 滑，韧性好，干强度高，无摇振 反应。欠故结土，力学强度低。 1.8 ?11 松土 5 粉质粘土 成分以粉、粘粒为主，干强度中 等，韧性中等，力学强度一般 0.7 ?2.5 普诵十 6 细砂 灰黄色，经水流分选主要表现为 细砂，局部为中砂、粗砂，松散 状，具中高压缩性，工程性能一 般。 0.7 ?3.40 松土 7 卵石 浅黄、黄色，稍密?中密状， 1.1 ?7.7 硬土 饱和。母岩成份主要为石英岩、 砂岩，呈次圆状、圆状 223气象情况 项目所在区域属于亚热带季风性湿润气候， 暖热湿润，雨量充沛, 年降水量1560毫米，降雨通常年份集中在4?9月，下半年(受台风 影响除外)则逐月减少。 历年平均气温 21C，极端最高气温 40.9 C,极端最低气温 -2.1 C，最热月平均气温28.7 C,最冷月平均气温12.7 C。无霜期 达330天以上，年日照2000?2300小时。历年平均相对湿度 79% 夏季盛行东南风及东南偏东风，冬季大多东北偏东风。 2.2.4地震情况 抗震设防烈度％度，设计基本地震加速度为 0.10g，抗震设防类 型为标准设防类。 2.2.5周边形式及相关建筑 本工程水泥搅拌桩施工区域存在 10KV高压电线，由西向东走向。 桩基施工时需保持10m的安全施工范围。 2.3工程特点及难点 2.3.1工程特点 柴油发电机发电 工程前期施工未安装变压器，需