高层施工升降机（人货梯）基础施工方案.doc

施工升降机（人货梯）基础施工方案 一. 工程概况 1.1 工程名称 绍兴AAXX工程 1.2 参建单位 建设单位: 地产开发有限公司 设计单位: 设计股份有限公司 勘察单位： 建设工程有限公司 监理单位: 工程管理有限公司 施工单位: 建设有限公司 1.3 工程简介 拟建的绍兴AAXX工程住宅小区位于诸暨市二环西路与双金线交叉口，共计36 幢单体。其中 1#～9#,11#12#号楼均为 16 层(一层层高 3.9m，二层以上 3m)；10#、13#楼为15层；18#楼为14层；24#楼为13层(一层层高 4.45m，二层以上 3m)；共计15 幢高层住宅。14#～17#、19#～23#、29#楼为 7 层多层住宅，共 10 幢；25#～28#楼为 3 层（局部 4 层）多层住宅，共 4 幢；30#31#为售楼处及多功能用房，共 2 幢；32#33#为一层大门，共 2 幢；另有 3 幢 1 层变电所组成。本工程总建筑面积 217050.05m2；设计有 1 层地下室，地下建筑面积为 65107.94 平方，地上 151942.12 平方，架空层 3454.34 平方。建筑形式高层为剪力墙结构，7 层为框剪结构，3 层（局部 4 层）为框架结构。 根据工程需要，项目部拟定在高层区住宅安装 15 台人货两用施工升降机。15 栋楼分别各安装1台升降机，升降机采用杭州安达及长沙中联重科发展股份有限公司制造生产的 SC200/200 型双笼齿条式人货两用施工升降机，并由专业安装公司负责安装施工。根据 人货梯基础标高及使用高度，拟定 15 台人货梯安装高度为均小于 63m（42 节标准节）、 附墙 6 道。具体安装位置情况参见附图。根据现场情况，11#、12#楼的人货电梯安装在地下室顶板上。根据计算，车库顶（梁板）结构能承受施工电梯安装使用要求，但为确保安全，人货梯下均设支撑，人货梯荷载由支撑全部承担，人货梯基础及结构梁板荷载由结构梁板承担，不例入支撑计算。其余13台施工升降机的基础布置于地下室外侧回填土上，其地基承载力须符合人货梯安装要求。 二.编制依据 2.1 编制依据与选用规定 1）《起重机设计规范》GB/T3811—2008 2）《起重机械安全规程》GB6067—2010 3）《施工升降机》GB/T 10054—2005 4）《施工升降机安全规程》GB 10055—2007 5）《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215—2010 6）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） 7）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010） 8）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—91 9）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005 10）《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011 11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 12）本工程设计施工图 15）《施工升降机使用说明书》 16）品茗施工安全计算软件 2.2 适用范围 本施工方案内容仅适用于“绍兴AAXX工程项目”高层人货施工电梯安装施工。 三.人货梯基础厂家要求 基础尺寸：长6000×宽4000×厚300，配筋三级钢12@200双层双向；混凝土C30；基础下地面承受压力不小于0.15Mpa(150KPa)。 四.人货梯基础车库顶板加固支撑设计 11#楼、12#楼2台人货梯基础布置于高层区地下车库250~300厚顶板上，（基础做法详厂家安装使用说明，见后附图）。位置见现场人货电梯平面布置图，其下部梁板承载力经过设计认可符合人货梯安装要求。另为确保安全起见，人货梯荷载垂直下部梁板可采用以下形式加固（地下一层）：搭设Ф48×3.0钢管支撑承重架，使人货梯荷载全部传至车库底板面。Ф48×3.0钢管支撑承重架参数不低于下列要求：钢管横距: 750mm；钢管纵距:750mm；钢管步距: 立杆水平杆步距，顶部段600 mm、非顶部段1300mm；支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.2 m。Ф48×3.0钢管支撑安装前用测量仪器测出人货梯中心位置和钢管支撑的中心位置,两者的位置必须在一条垂线上,支撑竖向钢管上插顶托，顶托上垫设90*40通长方木,并保证上下顶紧不发生移动,地下室顶板上井架基础的施工可同时进行,基础砼强度达到75%后安装施工电梯。 五．车库顶梁板结构安全验算及加固基础支撑验算 （一）、参数信息： 1.施工升降机基本参数： 施工升降机型号 SCD200/200 吊笼形式 吊笼形式双吊笼 架设总高度(m) 63 标准节长度(m) 1.508 底笼长(m) 5.626 底笼宽(m) 3.606 标准节重(kg) 172 对重重量(kg) 0, 单个吊笼重(kg) 1780 吊