195柴油机连杆设计及连杆螺栓强度校核计算课程设计说明书.docxVIP

课程设计说明书 课程名称: 课程代码: 题 目:  发动机设计课程设计 柴油机连杆设计及连杆螺 栓强度校核计算 学院(直属系) : 年级 /专业 /班:  交通与汽车工程学院 2009/ 热能与动力工程（汽车 发动机） /1 班 学生姓名: 学 号: 3120090805015XX 指导教师: 曾东建、田维、暴秀超 开题时间: 2012 年 6 月 28 完成时间: 2012 年 7 月 16  日 日 课程设计说明书 目 录 摘要 ??????????????????????????????????? 2 1 引言?????????????????????????????????? 3 1.1 国内外内燃机研究 状?????????????????????????? 3 1.2 任 与分析??????????????????????????????? 5 2 柴油机工作 程 算???????????????????????????? 6 2.1 已知条件????????????????????????????? 6 2.2 参数 ?????????????????????????????? 7 2.3 195 柴油机 定工况工作 程 算??????????????????? 7 3 杆 ???????????????????????????????? 11 3.1 杆 构 ??????????????????????????? 11 3.2 杆材料 ??????????????????????????? 13 4 杆螺 度校核???????????????????????????? 14 4.1 杆螺 的 构 ??????????????????????? 14 4.2 杆螺 的 度校核???????????????????????? 14 5 ?????????????????????????????????? 18 致 ??????????????????????????????????? 19 参考文献????????????????????????????????? 19 附 ：195 柴油机 定工况工作 程 算程序?????????????????? 20 - 1 - 课 程设计说 明书 摘 要 20 世纪 90 年代以来，汽车行业的竞争已从单一的性能竞争转向性能、环保、节能 等多元综合竞争。 仅就柴油机而言， 为应对世界能源危机和减少对环境污染， 其研究开发 工作已侧重于降低油耗、 减少排放、轻质及减少磨损等方面， 在这些研究中优化技术将得 到广泛的应用。 汽车已经在普通民众中得到普及， 随着汽车行业的不断发展， 汽车产业的 未来乐观与否一定意义决定于发动机的技术水平。 因此，培养高素质的汽车发动机人才对 当今社会的快速发展至关重要。 本次课程设计的既是通过对 195 柴油机结构的分析研究，计算工作过程中的热力参 数绘制其工作过程的 P-V 图，绘制 195 柴油机总成横剖面图，对连杆进行设计、强度计 算和绘制连杆零部件图， 对并对设计好的连杆大头、 小头和螺钉进行校核， 以根据工况设 计连杆小头、杆身、大头，合理达到要求。此次，我们就选择了对连杆螺钉进行校核。连 杆螺钉在连杆盖以及连杆大头之间的联接发挥着至关重要的作用， 并且由于往复惯性力和 气体压力的双重作用下， 使螺钉的受力十分严酷， 所以对其进行强度校核就显得十分必要。 关键词： 柴油机、连杆、设计、校核 - 2 - 课 程设计说 明书 1 引 言 1.1 国内外内燃机研究现状 毫无疑问，节能、环保是当今内燃机研究的主题 。发动机伴随着汽车走过了 100 多年的历史，无论是在设计、制造、工艺还是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本 原理仍然没有改变。 这是一个富于创造的时代， 那些发动机的设计者们， 不断地将最新科技与发动机融为一体， 把发动机变成一个复杂的机电一体化产品， 使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点， 现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现， 更加注重能源消耗、 尾气排放等与环境保护相关的方面， 从而使人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境、节约资源。 发动机未来的发展将着重于改进燃烧过程， 提高机械效率， 减少散热损失， 降低燃料消耗率；开发和利用非石油制品燃料、扩大燃料资源；减少排气中有害成分， 降低噪声和振动，减轻对环境的污染；采用高增压技术，进一步强化内燃机，提高单机功率；研制复 合式发动机、 绝热式涡轮复合式发动机等； 采用微处理机控制内燃机， 使之在最佳工况下运转；加强结构强度的研究，以提高工作可靠性和寿命， 不断创制新型内燃机变气